楼主
前几天有网友自驾游时因车内装满生活用品被认定为人货混装那事儿，虽说很多朋友觉得法条细则不明确，属于可大可不罚的擦边球，但从视频来看，真处罚也不冤枉——甭管装的东西是经营用的“货”，还是自用生活用品，在急刹或碰撞事故，向飞出对乘客伤害客观存在的。 别掰扯国有多容，各国的国情不同，法律法规各有侧，都血的训换来的。这么说吧，如国内管理太松，毫无疑问会出大量客车违规拉货现象。“堵如疏”的道理也没病，但那不基层执法机构能解决的事，需要在政策层面度开放对专货车限制。 回到如何避免被处罚这儿，你记住点，至少不会让检查人员难堪： 1. 原则上行李只能放在后箱（后一座椅之后），所以子之类重物务必放后备厢，且度不可超过窗下沿； 2. 如果实放不，就把背包之类非质外壳的箱分散放在二排（及副驾）脚地板上，座椅上尽只放包等软（好不放，毕竟无法固定），而且别超过窗下沿； 3. 但更合的方是合理利用顶空：行李框或封闭行李箱。如今法对客车顶载货已放，高从车顶算起超过0.5米且从地面算起不超4米，体积超过身即可。装卸确实麻烦点，但不违规； 4. 不要拆卸座椅，属非法装。后舱改成房车那种VAN哥从来鼓励，也是擦边球，而且较起真来大概被罚那种。 5. 东西就尽可能买点的。同样的行李重量，小车下都堆得满的，点的就显得比较空，面子上好歹让人过得去，而且满载态的全冗也更； 6. 尽量避金杯、长安面包。别忘枪口上撞，那都是人货混的重灾区，是查重点关注车型。你要开个手奔威霆，哪怕满货没人查； 7. 据理力争是应该的，但注意态度。来就擦边球的情况下，让相关人员感到你比他懂就够了； 8. 如东西在太，不如换个盲窗Van。虽说是货车属性，但后舱有隔断，绝对存在人货混嫌疑，而且排坐两三个人没任何问题，自驾足够； 上仅各位谨慎参考，VAN哥对成功率负责哈。 北京
