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发表于2023-04-17 11:02:50回复1浏览 141
沃尔沃 EX90 这次的发布会真的是出圈了，但出圈的主因并不是 EX90 这台车有多么的惊艳，而是因为沃尔沃高层在演讲中 不但 cue 了不少新势力品牌，而且还放出了狠话。 我不想去过度解读这句话了，还没亲自体验过 EX90 之，我确定他们在产品上学到了势力少东，但至少新势力爱抛“金句”的法，尔沃层是学会了。 说回 EX90身，这台车沃尔目前电动旗舰了，定位相当于燃油车序列里 Xc90，所以安全、环保，设计这些方，都纯正尔沃味道，无语讲了。 重是这次 EX90 跟上潮流，用上高通8155和英伟达 Orin 芯片，还加上了 Luminar 激光雷达，智硬件基本拉满了。双电机和续航也没问题。 所以到最后，又回到了智座舱和驾驶辅助功的实际体验这个问题上了。 明年国产后，车机系统肯定会做本地，瞎猜大概会有 flymeauto的加持，肯会比在沃尔沃的机有显提，但驾驶辅方面，沃尔肯定更偏安全，像高领航辅助这些功能期内不会出来。 分析一通，不管话有狠，尔沃还是沃尔沃，板补长了。至于价格，因为极星 3 起步价 70 万，XC90 起步价 60 万， 那 国产 EX90 大概起步会在 50 万左右，会和目前同级别蔚来 ES8，理想 L9 、国产奔 EQE SUV 来竞争。 这个细市场算激，我觉得 EX90 对些传豪车消费者来讲还有吸引力的。
