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一直都觉得沃尔沃是个特别稳扎稳打的品牌，所以当它推出纯电旗舰，可想而知一定是做了万全的准备。当我走进今天品牌科技日的会场，目光所及的每块屏幕都正在提出安全相关的问题，沃尔沃无疑是对此又有了新的理解，“世界树”智能全体就是尔沃全新的份答卷。 何为“世界树”？这沃尔汽车基于原生纯电平台的能安全体系代称，融合传统的主被动全、动化和智能的时趋势，进一扩展为车内、车身、车外和人本个不同的安全空间，而EX90就是世树的颗果。 比如说，沃尔研究析得出，合理运用激光雷达技术，预计大伤亡事故将减少20%，避免辆碰撞的比例整体高可提升9%。以，尔沃EX90将标搭载国硅谷科技公司Luminar研发的激光雷达，这颗雷达可就值得我们说道说道了。 沃尔是最早期投Luminar的公司之，全程参与产品设计，也就是说，安全贯穿了Luminar激光达的整套理念。它拥有行业最远 600 米探测距离，即使在120公里/时高行驶，也提前7.5秒发出警；它拥有0.08°x0.06°的分辨，优主流905nm波长激光达4倍以上成像水平；它甚至关心路的行人，1550nm波长不会对路人网膜成伤害…… 与此同时，上的5个车雷达、8个摄像头和16超声波传感也会和激光达协同工作，所以EX90就厉害了，它会是尔沃旗下首硬件已支持“未来人驾”技术的车型。 还有一些人性的小节，达安的位置越高，视野宽阔，EX90独有的风冷散热技术，即使高或者暴晒也保障顶雷达正常使用；内内置双目摄像头，一颗中控台中央上方，方向盘后方也置一颗，持续追踪驾驶员状态，即使带了遮阳帽也可以捕捉。当然了，这些信息的搜集仅供作判，沃尔沃不会去存用户数据。 EX90不是用全当作金字招牌，力也可圈可点的。它采全轮动结合单踏板设计，CLTC 综合工况续航里程达到了 650 公里，快充10到80%量仅需30 分钟，最大力 517 匹，零百加4.9 秒。谁说重可靠就不玩一把性能？ 其这一场科技的发布会，看到是沃尔沃高的责任感。其他车企用60公里做撞击验，尔沃80公里；唯一一坚持全栈自研BMS，智保险丝3毫秒下电，一眨眼的时沃尔可以电100次，沃尔还立志2040年成为全球气候零负荷杆企业。正如品牌自身所言：及格还是极致，尔沃择极致。
