去年岁首的疫情，黑天鹅般翻开了世界的篇章。自己的旅美经历，也结束于此。

决定走出国门的那一刻，是为了打开自己的眼界。

如今回首过往，往昔所历，一一浮于眼前。

身为这茫茫海归大军中的一员，归国后的一年内，都在适应新的工作与着手新的生活。

在国外的这段时日，因为奔波于不同的城市，并没有购车。 

骨子里的我很喜欢车，更喜欢拍车。

国外的用车环境和国内区别还挺大的，没有强制报废年限和各种条条框框。车辆种类也多，轿车、SUV、MPV、皮卡都是路上常见的面孔。

我个人最喜欢的车型是wagon。

也就是大家常说的旅行车，以轿车为基础，把轿车的后备厢高度做成和车顶齐平。比起轿车，旅行车溜背式的后备箱多了一大块可放行李的容积，有着不弱于SUV的装载能力。同时，还兼具了轿车的舒适性、燃油经济性和操控性，可全面足日常家用需求。

眨眼间，今年已是我回到国内的第二年；稳定下工作城市的我，是时候该挑辆车了。

在欧美，大多数人家会选择旅行车作为家庭用车，而国内的话，相对较少，流行程度远低于欧美，在国内，SUV车型的受众更广些。所以要在国内挑一台瓦罐，会特别的难。

最终在为数不多的选择中，选了VOLVO V60。也是因为它是我走过的中美街头里，出境率同样高的一台瓦罐。

要知道过去的2020年，沃尔沃在中国市场创造了新的销售记录。

在美国市场同样逆流而上，成了众豪车品牌中唯一销量正增长的车企。

疫情大环境下脱离于大部队，呈现的销量不降反增，得益于哪些因素？

出于做市场分析的职业习惯，我自己归纳了如下的因素：VOLVO最为人熟知的安全性不仅仅表现在碰撞测试或真实事故中。早在90年代中期沃尔沃就已经开始倡导车内空气质量安全，从环保材料的应用、到强大的空气清新滤系等等。特别在美国疫情扩散的环境，美国人什么都不缺，就惜命。在新面前，不管你是资家还议员或平民，都是样的。某种程度上，或许这也促进了沃尔沃在国销的增长。

而在我们中国，注重车辆安全性和环保型的人也是日与俱增。加之本就已经超越美国成为了汽车销量最大的国家，VOLVO会卖的越来越好，也在了情理之中。

夜深人静，本想执笔想写一段用车作业；岂料写成了人生感悟和汽车市场分析小报告。

想想自己走过了美国数十个州，加拿大小一半的省，国内也去了一半的大城市。

每一次出行，遍走的山川湖海，乘应滚滚潮流，这过往，皆为序章。

历经繁华而返璞归真。方知最终，家是旅行的原点，而安全，才是旅行的终点。

流年不复，岁月可期；惟愿山河锦绣，国泰民安。