楼主 奉劝沃友,一定要时刻紧握方向盘!
发表于2022-03-29 12:57:05查看 9423回复9浏览 9423

前一段时间,北京大兴机场高速发生了XC90追尾静止卡车的事故,从现场图片看,事故很惨烈,XC90方向盘气囊弹和主驾驶膝部气囊都已弹出,A、B柱几乎不见了,车辆受到了严重的挤压。沃尔沃主驾驶和副驾驶座椅都有全气囊,XC90配膝气囊,从车辆的安全配置来说,尔沃做得很有优秀。

从图片上看,导致发生事故的最大可能性是不正确的使用ACC或PA系统,PA2只是L2级别的自动辅助驾驶,它不是自动驾驶,需要用手扶住方向盘,并专注驾驶!

Pilot Assist领航辅助系统,是依靠前挡风玻璃位置的雷达单元和摄像头单元来进行对路况的识别,进而实现车辆自动保持、自动跟车、打转弯灯后自动转向等功能,个人感觉这项功能在高速驾驶中,还是很省心实的。

从2017款XC90开始,PA系统由第1代升级为第2代,第1代PA系统仅支持在最高50KM/H的速度下进行自动辅助驾驶,现在所使用的第2代PA系统可支持在最高120KM/H的速度下进行自动辅助驾驶。因此,PA2具更强功能和实用性。

划重点,如何才能保证PA2正常使用呢。
1、使用领航辅助系统时,必须车道标线清晰。
2、领航辅助系统不是避免碰撞的系统。驾驶员始终负有责任并且必须在系统未探测到前车时执行干预。
3、驾驶员始终应负责纠或调整领航辅助试驾的转向干预。这里需要多说一句,为了使领航辅助起作用,驾驶员手必须放在方向盘上。(如果未检测到驾驶员手置方向上,统将大警示信号强度并停用转向功,方向盘图绿色变灰色,不会供转向,有可能发生危险。)
万不要单手耍帅或直接饮料瓶,卡饮料瓶就是作
4、非常“运”的驾驶风格,也可能导致PA2短暂失效。

最后,奉劝各位车主,一定要正确使用PA2功能,时刻紧握方向盘,命是自己的,别忘了安全驾驶、平安回家!