楼主
据统计，在发生侧面碰撞时，如果正确佩戴安全带，可使死亡率降低44%；在发生翻车事故时，安全带可将死亡率降低80%！🌵🌵
但即便如此，国内大部分乘客因为认知不足等原因，坐在车辆后排时并不会系好安全带。
过消息，为让大合理且确地佩戴全带，有关和企都努力。⭐️⭐️
近，上海已经了对汽驾乘系全带为的严格检查，并且将着检查后乘客否存不全带行为。
毫疑问，这一举措，将会有效障驾者人生全。
而车产品这，尔XC90为表的“公路坦”，仅断驾的全意识，更实际动着辆的全性。
众知，尔工程师在1959年发三安全带，并且将这专利偿放给其他车企，六年来挽救数生命。
🍀🍀
可你知道吗？为了大安全防范意识，尔沃XC90还是先配全车全带未提醒中型豪华SUV。
诸如沃尔特有硼身，就不说，除尔之外，鲜有企采这种军工级“坦克材”。
而主🦈🦈安全置方，尔沃全配Citysafety主安全统，从入级到顶配，都一同仁。
方主防碰撞、道保持、车道离警这些置就用说了，过都说。🐳🐳
如果你第次体验尔XC90的话，那么它的后方碰撞警示，可会让你心生撼。
当你停车绿时，如安全带突然收缩，要慌张，辆并没有出问题，只因为统检到后方车辆速快，有被的险……
得不说，在全领，即诞生几年的XC90，今天然有瞻性。
主被动全性前，自然给消带来足够安全。怪像圆圆这样的国民女，都会择XC90。#沃尔XC90# #应急警# #行全#
