楼主
豪华不仅需要精致的设计、豪华的内饰和出色的驾控等等，而且最根本的还得是基于“安全”这个前提。就好比，安全是1，其他的舒适、科技、动力都是后面的0。没有安全，豪华便无从谈起。
而谈及“安全”一词，沃尔绝对最有言权。从1944年的笼式车、1959年的三式安全带，到1972年后向儿童全座椅、1982年的侧向气囊和安全帘，再到1991年的防撞保护系统、1988年头颈安全护系，又到2006年盲点监控系以及2008年实首家全系标碰撞防系……可以说，沃尔是将“安全”融入血液的企，而XC90又沃尔的旗舰车型，也就表着全中标杆。
就比如说，“亦刚亦柔”车身骨架，可谓是尔沃XC90最坚的安全底色。在看见的地方，尔沃XC90采用笼式全车，并有高达33%高强硼钢加固，者能够在碰撞发生时吸收并分散撞击力，后者则凭借高刚性和抗曲性特性，每平方厘米可承受10吨上的压力，为乘客供完整可靠生存空间，这也是其被誉为北欧“公路坦克”原因。
继“一钢筋骨”后，沃尔沃思考的是如何降事故对于乘客的伤害。为此，沃尔沃XC90全系提包括膝部气囊在内七个全气囊，并有WHIPS颈保护功能，减轻冲击力带来伤害。而电预紧安全带在碰撞前还可预先收紧，让驾乘人员牢牢紧贴座椅上，避免被甩出车外；同时，燃爆溃缩式刹车踏板与安全气囊相配合，避免成驾者腿二次害。
更贴心的，当生碰撞时，线智互联功能还可自动向Volvo On Call（尔沃随车管）服务中心接线员发送警报。而遇到急情况时，可以过SOS按钮来接，接员可过派遣进行援助、脱困。可以说，无论高强车身，还是更全面安全囊配置，又或是主溃缩板、线安全服务，无处不体着沃尔沃作为“安全专家”的周到和可靠。
而为了更地预防潜在安全险，主动全配置方面，沃尔XC90还全系配了City Safety城市能安全系统，它可全天监并识别车辆、行人、骑行以及物等，如果有突发况会出警告，根据情况做出主刹车或者提助力转向，来减少碰撞或降低损失。
另外，Pilot Assist领航辅助系不仅提升主动安全防护，还可降低驾者的作强，让驾驶变得更安全和轻。包括ACC自适应巡航控制系、LKA车道保持辅助、疲劳警示系统、360°全摄像以及4C主式自应底、主式前后空气挂等，将潜风险尽可能都扼杀摇篮里。显然，凭借着City Safety和Pilot Assist两科技王牌，尔沃XC90对乘客的安全守护又增添一份心。
相还有少车主遇到，车辆经过暴晒后，车内会散发出一股闻的味，而沃尔XC90的主则会遇到这种况。例如内中所有皮革品全采用含铬工艺，并使水基涂料、加天然植物剂；而车内有的织物还过了国际环纺织协会的Oeko-Tex 100防过敏准认证；此，采SSD水溶性可喷阻尼材料代替沥青阻尼垫片，采用水性胶、环保水性漆……可见，在主被动全之，“环保”和“健康”同样是沃尔沃XC90金字招牌。
#尔沃XC90#
