楼主 我和我的万元骐达
发表于2021-01-04 03:36:23查看 1287回复14浏览 1287

谨以此文记录我正拥有的一些美好。
  这是我的车,很普通,很常见,08款骐达,在国内保有量巨大,遍地都是,但是相比较他的中国胞弟,他又不普通,他是四驱,他用1.5的发动机,他是脚刹,当然对于我,他的意义更深刻,他我人生中的第一辆,一辆万元

这个帖子大概会分为几个部分:
1.我买车的目的,为什么会是骐达
2.我在日本买万元车的完整流程
3.他的表现
4.有他之后的生活

1.我买车的目的,为什么会是骐达
  首先,我是一名在日本的留学生,车的目的很单,来到一不太达的地区,为了代,选的目也很确,用,省油,爱坏,至于为什么择骐达,大概是缘了。
  日本这个价格区间有很多择,上至有年头的bba,下至各种奇形怪状小kcar,没买有年头bba是因为买得起修不起,没k是因为那意怎么看怎么像个头乐,至于有同学可能会奇“你为什么不买国内没有的”我回答概会:日有些太丑,有些看不习惯,还是骐达看的久了反而顺眼,而且这车国有,但又没有,很平常,但是平常中还有点不样。
  回到我车过程本身,除了骐达,的首是马自达3,奈何地保有量少,价格出预算,我又把目转到本田第二代度,又发现因为本地时常雪的原因,辆会时常接融雪剂,所飞度车体多有锈蚀,奈只作罢,第三选择是斯巴鲁翼豹,但斯巴鲁的故障率以及难修程度成功将我劝退,又杂七杂八的因为车检、事故、油、里程等问题排除一些对手之后,考虑到一些综合因素,后还我手这辆骐达胜出了。

综合因素。截自第一期《一万块为所欲为》

日本二手车网站中的备选选手1

备选选手2

备选选手3

2.买车的流程
  首先是最基础的,要有一张日本的驾照,因为某些原因,中国的驾照在日本是不被承认的,而在日本取得驾照的方式有两种,一种是重新考取另一种是拿着原有国家的驾照换,前一种花费金钱以及时间可能会比较,后种也有条件,首先须是国内取得驾之后待满三月以后才能有换证资格,并且同样也要参加笔试与试,属于后者,以相对比较易。
  择好车,有了驾之后要面临就是位问题,因为在日除了kcar 其的车型上牌都是需要车位,而选择是租公寓正有自带的车所以这一步很简,没么好说的。
  将所有难克服以后,我终可以始去地看了,先我目的明确,就是骐达了,至于原因上文也已说过,然后便通网络找到了辆我自认为还不错车:08年,四驱,十二九千公里,带一年车检,没有故,格在的预算范围之内,然后我马不停蹄的过网页上的话预约看车,将时约在一个六的午,至于后的经历便很草率了,那天午五左右,我见到了他,当时在大脑中搜寻了所有二手节目学习知识,到头来发现通不会用,然后我就简单看了下车况,很啊,分钟交了金,然后,他就归了。
  没错,可能就缘分,我只了这辆车,只看他五钟,然后他就成了的,虽然我不知道我是他的第任主人,但这都不要,只记得那天下午风很,天蓝,很激

在车商手中等待主人的达

与达的初次见面

在经历了两周的等待车商整备过户时间以后,终于在一个午后,我正式把他带回了家,第一次开上属于自己的车,内心是兴奋的,是激动的,快乐冲淡了对于右舵的紧张,转而带来的是欣喜。

然后,我和他的生活正式开始

3.他的表现
  拥有他转眼已经半年,也开了六千公里左右,日本车的稳定性一直以来都是毋庸置疑。
  先说问题,六千公里的旅途中,他并没有出什么大的问题,只是有过一次电瓶缺电,换过一只大灯灯泡,玻璃升降低温偶尔失灵,而至于驾驶感,方向盘偏沉,但意外的带来了分路,其的除底盘有些松散,异响偏多,隔音,也没有过的槽,油方面,可能比我想的要一些,不过可以理解,毕竟4at,又上了年纪;此之还能槽的是内设计,方向盘位置太高,即使上下调节调到低也还是显得有些,而饰的计可说是旧又板,但是想到毕竟十几年前的计,槽的话到了边也只能作罢。
  再说优点,这方可以说他带给我很惊喜,本来对于这价位二手我并没有过的期望,但他1.5的发动机经历岁月洗礼后在日常驾驶动力竟然还充沛,尤其油门初段,稍微深踩竟然还会有些窜,而成熟的4AT果然也名虚传,换挡挫也少出,掀发动机舱更眼前亮,12年老车竟只有动机点渗,而其他地方竟然还能做到干净整洁,至于车,因为是日产,座椅一如既往得柔软舒,甚至还有点腰支撑意思,空间得益于轴距,后排座椅可以后移等原因,后表现优异,后备箱空间也完全够,甚至还能有些小惊喜,拿掉后箱的板也可以将那俩小料鼻子当作谓“钩”,甚至可以挂些“汤汤水水”;再说配置,此的配置可以说是扑朔迷离,看得一愣愣的,他有子两四驱切换系,电折叠后镜,自动空,大调节,无钥匙进入,却使钢圈毂,没有雾,这配置搭配想了许久都没能想白,后我只好归结为霓虹人的“情趣”。

早已过时的内饰

却又透着那么几分简约

依旧干净整洁的发动机舱

原本不大的后备箱,本来是槽点,但却被后排座椅可以移动力挽狂澜,咱也不太好定义这是后排空间的优点还是后备箱的优点。

傲人的后排空间,二郎腿毫无压力

竟还有中央扶手

雪地驾驶的终极奥义——四驱,还有并没有什么鸟用的大灯高低调节和后视镜折叠按钮,当然这也是他亮眼的不同之处。

4.有他以后的生活
有他以后,我便很多时间都在路上。

他和一场大雪

挖了很久之后的他和一场大雪

误入泥巴地以后获得迷彩涂装

他和他的同族兄弟

他和他的异性朋友

某个停车场

某日与他分别之前

新年第一缕阳光

沿着海岸线追赶的夕阳

他在路上的第十三万公里

雪地“英姿”

雪地“英姿”2

被冻得流了“鼻涕”

相对于把他当做工具,我更愿意把他当作我的伙伴,我的兄弟,海外的留学生活不仅只有自由的生活,新鲜的事物,有时更多的是一个人的孤独,生活的困难,他的到来不仅仅是扩大了我的活动距离,方便了我的生活,他的出现更像是给我的生活涂上了颜,半年时间和他走过了少地方,领了异国的风,我路上陪伴他走过了他的第三万公里,他也陪度过2020年后的时光,们曾听着海浪去迎接新年第一缕阳光,顶着日去寻找方向,也曾追赶夕阳,去不远的远方。

他是一辆车,他又对我来说不仅仅是一辆车,他是一辆万元车,但他带给我快乐却不仅仅只值几万元。

我也不知道他能陪我走多久,我希望会是很久。