作为勇夺3届WRC冠军赛车的原型车，雪铁龙赛纳的可玩性一点不比标志206低。除了2.0自然吸气的“大排量”发动机和法系车特有的后轮随动转向，赛纳还多了自动空调，多碟CD，后视镜电加热，真皮大沙发等舒适性配置。买车6000，改5000，们只花了一台二手206价格，就拥有了一台“WRC 车”。

1.行情   5k 到9k 人民币

首推2.0 手动挡车型！

赛纳在国内就只搭载了一台2.0 L自然吸气发动机，和标志307上那台一样。同时有5速手动和4速自动变速箱可选。我们当然首先推荐大家够买手动挡车型，好维修，有乐趣。毕竟都买“WRC赛车”了谁还买自动挡呢。

手动挡和自动挡车价几乎没差别，都在5k到9k之间，不同卖车人挂出的卖车价格较大，很多不懂车的车商报价较低（毕竟法系车），但车况可能较为一般，能否遇到车况较好的车辆需要碰运气；而懂行的玩家卖车相对标价会于平均值，但车况般都还可以。对于这种保有量不，配件库存较少、找的型，们还推荐购买车况好的辆。

2.特点

稀有：几乎和WRC 冠军赛车一样的造型

后轮随动转向

配置高：多碟CD、自动空调、真皮座椅、后视镜加热

同样的价格，虽然在赛道里没有菱帅、206快，但是行驶质感，劈弯时的乐趣可一点也不差

3.通病

     手动挡车型，换挡机构的小拉杆容易断，这是厂商制造的问题，焊点不够牢固，哪怕是新换的配件，在激烈驾驶下也有可能被拉断导致无法换挡。（建议买新配件，并叫老师傅补焊加固）

    后桥老化，导致后轮倾角错误，轮胎偏磨（更换拆车后桥）

4.改装

     别看这台车改的很帅，我们其实花的钱真的不多，一共只用了五千不到，就做了一台1:1的能开你跑能下赛道的大玩具。

市面上赛纳的改装件很少，万能的某宝上也只有一家卖包围和尾翼套件的店家，我们这个300块的WRC同款尾翼就是在上边买的。

贴膜材料花费1500，四个人通宵贴了一晚上搞定（工时费每人5000，希望老马可以看见然后把工时费给我们结一下）

    轮毂（二手1400），适配法系车4*108孔距的轮毂很少，需要购买转距法兰盘。

   二手赛车座椅（1300）

 “国产”赛车方向盘（300)

以上国产配件仅为“装饰品”可能存在安全隐患，赛道激烈驾驶请使用原装正品。

    一万块可以买到的东西不多，或许是一台iPhone，或许是一台相机，但在这一期，我们不仅买了一台车，把他复刻成了WRC冠军赛车的模样，还开着它在拉力赛道里为所欲为，完成了儿时的梦想。

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