楼主 #我的万元车急诊室#用2倍的车价来整备车是一种什么感觉。
故事要从2018年开始说起，那时候还在上大学，我的第一辆车是铃木羚羊，是一台国际车型拉皮来的，省油，能跑，配置低是我对这台车的印象。羚羊在我手里开了也就半年，就坏过一个空调散热扇，离合器线踩断过一次，其余没有一点故障，毕竟这一台04年生产的爷车。这台羚羊说实话况属非常的，原车漆还有70%，地盘减器、支臂胶套都没有老化，15年的时才行了不到10公里，最后卖给了人买，也算是有好归宿吧。
就这电机烧死了，转不动，导致大夏天没有空调。
可以看到车还是很板的。
漆面去污
换新轮胎新轮毂盖
全车贴太阳膜
新车主开着还不错
羚羊卖了之后我顺利接盘了老爸的柴油圣达菲，从此一发不可收拾。
由于车借出去被人开到高温报死，发动机维修过，这台车就再也没回到过巅峰状态，缸垫一直压不住，从一万公里坏一次缸垫到五千公里坏一次，短短不到一年抬三次发动机。
高温之后伴随的烧机油、积碳，所有的毛病都出来了。这个故事告诉我们以后少借车，跑长途谨慎，一定看好水温、机油。不然对车造成的伤害无法逆战。毁了这一台圣达菲万人迷，也让我狠下心来，又买了一台圣达菲，万人迷就是万人迷！
圣达菲的魅力，只有拥有过的人才懂，说句通俗易懂的话，这台车状态好的时候，给台奥迪a6都不想换，但当他坏的时候，立马就想扔沟里。
由于开了两台柴油圣达菲，踩了不少坑，恰巧有个机会，买到了第三台柴油圣达菲，便到了三菲鼎立的时候。
车况很不错，东营大叔一手车，他做梦也没想到被他开了9年的圣达菲到我手里容光焕发了。
简单清洗，就这么新
十一出游，两千公里说走就走，圣达菲高速巡航很舒服，开一天不累。
缸内直喷的车，喷油嘴很长，很紧，由于安装不规范导致的难拆，拆不出。
给它用上好血液，也到后来还是烧机油了，原因是原车主一直在用油田上工程机械的柴油机油，造成了发动机过早磨损，这是什么机油和修复剂都挽救不了的，索性更换了发动机内几乎所有附件，除了缸体和曲轴。
三菲鼎立
维修电动座椅
在高速上由于天黑，直接压上了大车掉下来的备胎，幸运的是没有轮毂，圣达菲稳如泰山，立马停到应急车道检查，底盘的油泥全被搓掉了，这要是轿车估计前保险杠不保了，圣达菲的壮士底盘加2吨车重还是非常有信心的。
烧机油，更换发动机四配套。
还挺耐看的圣达菲，万人迷。
喷油嘴铜垫漏气，导致的废气大，及时更换，不然后果很严重。
还有很多的照片视频素材没有上传，第一次发帖也不太会说，希望大家多多包涵，我与圣达菲的维修故事还有很多，这只是冰山一角。
偶然的机会买到了一台老宝来1.8t，车况很不错，然后继续开始翻新整备，恢复青春。
这台车前车主保养的还是非常好，公里数也不高，但是第二任车主不太爱惜，没事，让我来恢复它！
一年两验了
车门内线烧蚀，联电，导致很多功能失效，各种奇葩故障出现，油箱盖打不开，车门打不开，遥控器不管用。
第二任车主没有用好机油，油泥多，脏。
怕一台宝来8t孤独，再买一台！
真空管漏气导致没有刹车，怠速不稳，紧急包扎一下
最近车太多了，养不起，后面这台灰色的8t，济南牌照，有需要的朋友可以联系我了。忍痛割爱！
偶然的机会车友给了一套奥运轮毂，还不错，素素的
挺好看的
