楼主 【“伪”万元车干货】聊聊我与E46这半年 — -Haze
发表于2022-02-13 18:30:46查看 13418回复9浏览 13418

#万元车干货征集令# #宝马3系# 

或许很多人看到宝马3系这个标签,都会忍不住发出一声:“3系算什么万元车??又来***呢”。
诚然,一辆全新国产E46宝马3,起价接近35元;即使是欧洲市场的英国当年起步也接近3万英镑(汇率还1:10+年代)。这种价格,无论如何都算不上元车。

但把时推后至2015年左右,英国场,只要2英镑左右,就能买到一辆动+直列6带ZHP套件的E46 323i。

不过今天,我并不想“炒冷饭”,继续说我的第一辆E46。大家感兴趣可以看我的第一篇帖子,简单的聊过(也是因为换手机数据备份问题,很多素材丢失了)。之后有机会我可以把两辆E46“摆在一起”,对比的聊一下。

,回顾正题。

为什么这个写E46的帖子,也被冠上万元的行列呢?
因为时间到2021年后,E46国内价格,已经到了2-4万元区间。将年的“电脑桌面壁纸”变成能够正驾上路座驾,或许不少人在最初接触识车时候梦想。我自然也是这样...
2015年,花了2200英镑,在英国实现我的“宝马”。就是与E46相处的那些时光里,我真正理解了谓“Bimmer”背后正的含义,为什么会有人欢这些有些毛病,伺候起来并轻松老家伙。回国时,就想,纵然国内对老车政策环境,及老伙们车况都非常不理想,有机会,定在国内继续...

2021年8月,一无聊周末午,像往常一样阅着机里海量“垃圾信息”,然一张图片引起了的注意。那一辆拥有Silver Blue车漆、花生眼、小肾等志性征的脸。迫不及待的开详,一辆Facelift后的E46出在手机屏幕

我仔细查阅了展示出的一切有关这辆车的信息。第一代国产CKD版,只有一个金属面非原漆,16年车龄9万公里带保养记录。这样的车况,真可遇不可求,不过当我看到价格:正常国内E46价格的2倍多还不可刀,我还是犹豫了......冷静下来仔细思考,然后和妹子量了下,决定第天就去看看。毕竟有些西,错过了可能就永别...

第二天,打将近小时,我再次见到E46,远远的停路边。尽管和之前那辆尽相同,他就像一老友样,静静等待我。了下况和上信息基本致,没有多少纠结和犹豫,直接全款发板车去地上。等待班车到目的地的那天,乎是日如年,终得到消息下班车,们立刻高铁赶往上地。

终于见到了这个老家伙,一辆属于我的E46。当车辆着车的一瞬间,自然进气直列6缸所迸发的声音,行驶途中刹车、油门踏板踩下之后的脚感,转弯时机械液压助力转向的手感,就连怠速停车时传递到身上的震动,一切的一切都是那么的熟悉。 
 
第一CKD原汁原味的留了欧版E46的性,就连点器都Made in Germany…回来了,切都回来了!

出于对卖家的任,们在上完牌,将车辆清洗干净,直接开900公里,回上海! 
 
的应那句:“没有花钱不是,贵的西除贵没有缺点”。让欣慰是,没有养,完全不知道车辆实际实车况的情况下,天内速奔袭,全程没有任何一点问题。这更让我相信当时的“冲动消”,正确

回到上海后,立刻到家旁边的修理厂将车辆抬起来检查了车况。 
 
转向机和气门室盖垫,原车主已经换过了,这点倒是省了不少心。目前看之后变速箱与发动机连接处有一轻微的渗油;左迁避震也开始有些轻微渗油;两根后避震防尘衬套破裂;读电脑也只有空调冷系的故障码,过空质量效果还正常。其他暂时不出么问题了。 
 
经过和工长起的检查讨论,制了一套大保养方案: 
机油(7.5L)、变速箱(14L)、差速油(4L)、制动、防冻液,全车油更换。 
全车滤芯更换。 
更换火花塞;理发机积碳(核桃沙)。 
更换两后避防尘衬套。 
更换4条胎。 
 
确定项目,所有材料都择原或店能拿到的最的料。一切备好,开始施工。 
在施工的程中,工长现,两根后避震已没有回弹了,只能更换。同时,水箱节器也更换防冻液时候,铝管接头被小心捏变形,同样只能更换。没办法,有原配件,那就换吧。

看到这里,可能有人会说:“你这买车都比别的贵了。保养又是但求最贵的模式,和万元车初衷相悖,算什么万元车干货啊!”其实,我还是想说,买万元车就一定是要省钱吗?如果你当初的梦想,在现在“只值万元”,你在得到后并想仅仅是“现梦想”,而是将他看成你人生重要一部,使他基于你的梦想,作为你人生追求和态度载体,让他年迈的躯“获新生”。这时候你,还会考虑省下那一点钱吗?至少作为完美主义的,我回答不会。只要我能负担的起,我定会“尽我能”。 
 
在花了五数的养成后,又将氙气大升级LED远近透镜;把全转向都换成和Facelift前一致的黄转向;原车轮划痕过黑自喷漆进行遮挡;更换全新前挡集水槽;修复车窗镀铬压

最近,为了护所谓的“属原漆”,同时掩掉车漆上这么多年积累的小划痕,我在给进行色贴膜。 
 
也在能力围内,一步步将这个老伙,造成心中完美的样子。未来,可能还会升级动避,同时配合尺寸轮毂。至于效果,只能说敬请期待吧……

写到这里,本章的帖子我想写的内容以及概念差不多了。坦白来讲,我作为汽车小白,所有的汽车相关知识完全来自兴趣爱好驱动的公开信息日常检索。相比起那些科班出身,或者拥有不少“实战经验”的大神来说,我幼稚的不再幼稚。 
 
认为所知道的都些皮,不足以通文字交给大所谓“经验”。只能说句,买车、配件、保养整备、维修等方面,抛开切信仰和热,完全理性看待,价格决定量的第一要。这我作为两辆E46主,总结出来的最基本观念。我并不是说那些欢日常“折”同时还能省钱的手大们是错的,但有时候,当“冤大”能省不少心。

或者这不会是我最后一辆E46,但希望,他能成为我最满意的一台!