楼主 日系小众旅行车—斯巴鲁森林人SG5购买整备改装分享(下)
发表于2022-02-27 22:22:18查看 1818回复9浏览 1818

#万元车干货征集令# 

在上一篇中,我跟大家分享了我对这辆车的保养翻新过程,实际上对于这辆车,我用了以改代修的方法,花费了大量的心血,让它现在的姿态继续奔跑。

与朋友的8代翼豹瓦罐的合影,同血同源的两台车

三、改装篇

【写在前面】改装无底洞,是个深坑,同时有不小的风险,请各位朋友谨慎入坑,及时收手!!!

3.1避震
因为我当时的购车目标是辆旅行车,所以原厂的车身姿态不能满足我的需求,所以首先将避震作为我改首要任务。避震选择上,有两种方案,首先选择原厂避的形,比如sti拆车避震(kyb工) 、bilsten b16等等,好处十分省心,但激烈驾驶时没有绞牙避震有信心。其次就是选择绞牙避震,有点是格相对便宜,激烈驾驶更有信心,缺点调避是一件特别具有技术含量事,选择是Teinstreet advance Z街绞牙避震,这套避没有度调节,只有软硬节。因为是豹老哥拆车用了,老哥要换ohlins,以我2000一套的极价格收来了这套,避震成十分,无漏油,更换完避震的路感瞬间清晰了,转弯时能先觉到倾小许多,更重要的是,车身度降下来,变成一辆瓦罐车!

tein saz绞牙避震

更换左后避震

车身降下来的姿态,纯纯的一辆瓦罐车

由于收的是翼豹的避震,所以装在森林人上轮胎和翼子板高度降到了负1指,以至于在下地库以及不平路面会出现拖底的情况。于是我便在某鱼抓紧联系了CNC金属加工工厂,定制了全铝塔顶升高垫块。垫高了1.5cm,在合着避震的节,达成了有的1指高,走街下地库不会害怕拖底了。

3.2轮轮胎
原厂轮毂虽然十经典,但是显得又些臃肿,原厂16寸轮毂显得车庞大,且不够运动。所以第二步装,瞄准轮毂和轮圈改装。看了下日改装品牌的品轮太贵,即使是2圈,都十分昂贵。之前欢enkei rf03这个5幅轮毂,显得分具有力量,奈何口袋空空。以只将目放在国产毂。国产毂的择上,我会向雅泛迪、宏鑫锻这样厂的毂,毕竟是关乎生命安全配件。最终在朋友圈中到了国产锻Rays g25黑色轮,带条倍力p1四条胎,仅要2000元,且邮。到轮成色好,且没有失圆,以果拿下车。这里需要跟朋友们提醒,轮毂时候定要是否失圆,同时要轮胎损情况,毕竟这两东西关乎生命安全。

原厂的轮毂,显得车身十分臃肿

更换了国锻g25,运动感便出来了

装上了国产rays轮毂,整辆车运动的气质便出来了,但是我自己感觉,g25个轮毂更适合经典的德国车:比如高尔夫4。所以我便寻找适合我车的轮毂。有一天,在某鱼看到了一套work轮毂,型号是work cr kawami,还带准新米其林ps4,最要的价格不贵,于是将g25卖了出去,了些钱,更换了现的这套轮毂,使用上了卖送的Blox锻造毂帽。
这里需要醒朋友们,定要择适合自己的轮,要好轮的j和et值,择合的轮。不要为了盲目的为了轮与轮眉齐平而加法兰,有定的全风险,买法兰建议买大品牌的,比如blox。

还是work cr更对这个车的味道

3.3刹车
因为购买原厂素车的时候,检查过刹车皮还有一部分,所以便没有进行刹车系统的更换。开了一段时间后,刹车皮磨的差不多,同时感觉原厂刹车系统信心不是很足,所以便在某鱼找到了一套sti前四活塞卡钳,由brembo代工的f50(俗称金b)。后更换了brembo的刹车皮,四活塞卡钳更换了goodridge刹车钢吼,减轻了刹管路膨胀变形,升了刹车制效果。同时更换了dixcel dot 5.1的刹车油,在工作温度有更的表
这里需要提醒装刹卡钳朋友,最好在大子的刹车卡钳,同时要注意AP刹车有很多假货,朋友们需要仔分辨。其次brembo刹车钳比较大,以有许多的毂无法安装brembo钳,可以使ap9440进行替代。

收了一对正品金色brembo,原装脚位,带盘。实用成色所以叫个不贵

使用的dixcel dot 5.1刹车油,比dot4贵一乃乃。brembo的刹车油性价比没有dixcel好

3.4外观件
外观件没有什么好说的,希望这辆车拥有更好的姿态和效果,所以从日本拍卖已经国内大佬手里分别购买了斯巴鲁sg5 cross sport中网、L板、前杠,sg sti后短杠、雾灯罩、大鼻孔和原尾翼,后续可能会装sti前唇、侧裙、后脚。观的装一要理性,最选择原厂升级件或正规装品的配件,否则改出来就会显得十汽配城,十的不协调。

旅行车的线条

斯巴鲁性能的标志:大鼻孔

车身线条很流畅

3.5KOYORAD全铝水箱
因为车年头老化,原厂水箱已经出现漏防冻液的情况,其实在行车的时候是个不小的隐患。出于对后续动力升级的打算,所以选择了斯巴鲁御用水箱品牌koyo的全铝水箱,一劳永逸。永远不再担心水箱漏水。

漏防冻液很厉害,感觉像是来了生理期….

日本进口koyo水箱的作用真的没得说,太好了

更换其实并不复杂

3.6其他补品
sti顶吧,sti genome排气尾段,sg sti仪表

翼豹sti原厂顶吧

sti原厂排气尾段

没有拍照,先放张网图

四、最后
我很享受这辆车陪伴我的感觉,有朋友问我,连改代修一共花了这么多钱,为什么不买一辆年限近公里少的车呢?我的回答是我一点不后悔,甚至十分享受修车的过程(可能修出感情了吧哈哈哈)。我觉得在今天,路上已经少能见到有性的在奔了,而我这辆sg5,更像是一种个人签了,有这样一群人,不随波逐
同时我融入许多爱车人士的圈子,在群中一起相约跑山,一起聊聊修
这辆车带我去到了很地方,跑了京许的山,去到青岛海岛。可以骋在道,可以奔跑在草原。

在海边小岛露营

在北京的山路打卡

青岛朋友们的车友会

参加为所欲为的赛道日活动

我与这辆车的故事就先写到这里吧,期待它的持续进化!
感谢大家的观看!十分感谢!