拥有这台1993年的宝马E34从买车起就是一场经过深思熟虑的冲动，21年10月提的车，开五个小时高速到家，发动机工况是真不错，那种来自老车的行驶质感，路感清晰，原始的机械底盘，加速流畅，预料中的换档顿挫并没有出现，打开运动模后积极的换节奏让我惊，直列六缸给人感觉就两字：从容

与之匹配的是支离破碎的外观，花一个月才做完全车钣金和喷漆，期间过程是各种的崎岖，我拆个车牌都被前杠划伤几次，滴血认主属于是，以后买交强险得把医保也续上

同时在哥们的帮助下，搞到一本中文的维修手册，靠着这书，我一文科生现在也能跟技师掰扯两句，相信整完这车我回头就能进厂当技师，这副业分分钟搞起来

由于之前也玩过E90、E46、E63什么的，所以对老宝马的一些通病也不陌生，密封圈、底盘胶套、VANOS....有了思路，知道自己想要什么，整备方案逐渐成型，钱包也逐渐掏空

说回做钣金和喷漆的事，这个月好不容易做完钣金，新做漆的颜色却不是很满意，原本色卡上看着的是深红色，结果喷出来的是鲜红，也怪我忘了让试喷，现在的红虽然也不差，不过也仅仅是不差而已

颜色问题暂时不管，要赶紧开始整备内饰和其它机械部分才行，下个月有一波年审

一年两审真的挺麻烦，晚点找哥们琢磨下开个检测站（副业+1）

漆一做完就把车开到做内饰这边放着，但一直没有动工，各种等件等皮料子，我想的方案就是能有皮包住的地方通通都给包住，当时内饰佬报价给我一听我差点坐地上，不废话，刷卡，分三十六期

好不容易开工了，副驾驶的座椅有一颗螺丝死活卸不下来，拖到现在

期间自己换了黑色的牌照框，还在小黄鱼上淘到了新的后排烟灰缸和门把手盖子，也算是有一点安慰，不幸的是，后尾箱的锁被我弄坏了，看看到时怎么修，希望不要换总成，原厂的门锁总成血贵，我觉着玩老车怕两个事，一个找不到件，个是找得到不起

新买的轮毂、轮胎、轮毂盖之类陆续到了，效果还真不错，可惜要等做完内饰才能开到厂里装车

这个轮毂还有点说法,先来看下E34的轮毂数据

再看看F10的轮毂数据

显而易见，E34的轮毂螺栓尺寸是小一号的，可现在淘宝上卖的宝马通用轮毂基本上都是M14的螺栓
不要问为什么不定制，问就是预算不够，但是吧，M12的轮毂螺栓按理来说装M14的轮毂应该也能装，锥孔定位嘛

经过一番查证，得出个结论，装肯定是能装，只要孔距一样，轮毂螺栓的强度够就没什么问题，那原厂的轮毂螺栓必不能胜任这种情况，28年高龄的螺栓，生锈了都
于是斥巨资买了20个锻造螺栓，希望后续安装一切顺利，顺利得顺利，这毂我低得上

轮毂事放放，近在折腾门和门底座，这也个麻事，准备做内饰那会我就琢磨有哪里对，但是又说不出来

后来开几天哥们的E46才寻思过来，E34这车没有门提底座，经过一番查找，确定了不是我这车缺件，是E34原厂就没有门提底座，同年的桑塔纳都带底座，这好歹是个五系，没有底座我是真想不通

而且原车的门提造型我也不是很喜欢，预算有限，找了找其它车型类似大小的件，感觉洞大小差不多的话应该可以用，然后买了好几种不同的门提和底座回来试，又进入漫长的等件环节
目前全车翻新到40%左右，来日方长，慢整，等饰做完了再更