楼主 潮改玩家召集令——从“菱丑”到“菱帅”的漫漫成长路
发表于2022-04-05 17:01:41查看 21866回复25浏览 21866

恭喜楼主，本帖被收录进『精选日报-改装一族』
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“键盘车神的最爱——东南菱帅！！”
                                       ————某超
相信很多和我一样喜爱JDM的热（qiong）血（bi）青年，因为这句话而奋不顾跳进菱帅这个“深坑”......
掐粗算，和自己的小相处有半年多了，一路上也吃不少亏，踩不少，尝到了苦，也收获了许多，学会了多。从刚开始选车时对菱帅不屑，到在装菱帅的路上渐渐走火入魔（真）........最后变成自愿被菱帅“敲骨吸髓”（离谱）

咱理科生，也懂得讲啥精彩的故哈哈接来又臭又长文章会尽拧干水分，让看完铁子有所收获

前言

先来个自我介绍吧！本人01年小屁孩，来自沿海但不算发达的广西，从小就对带轮子的东西有着天然的兴趣。2020年结束高考跨入大学校门开始学习车辆工程。也许是在两广长大吧，对JDM有着发自内心的好感，对改有着穷的求知欲。上了学之后，课时间相对高变得了起来，靠19年云玩的“历”和超级敌厚脸皮，我成功打入JDM改装子。始了“宿舍—教室—修理”三一线日常生活。

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不抽烟 不喝酒 偏偏喜欢轮扳手   每天回到宿舍都是满身的机油味儿

好，言归正传！！！
2020年3月，我那激动的心颤抖的手拿到了热乎的C1驾照，揣着省吃俭用攒下来的6000块钱，怀着“揸本田，做烂仔”的心开始找车——目标：飞度GD3！！！但当我打开二手车app后就发事情有些不对劲.....

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是我太年轻了.........就本田这离谱的保值率，我还妄想着用6000块钱买飞度呢......草率了草率了

看来是和本田无缘了啊........原来我连当本田烂仔的实力都没有
咋办......总不能向现实妥协......放弃对操控的向往，去买北斗星或者小面包吧

迷茫的这会儿，哥们的那台酷似Evolution的东南菱帅吸引了我的注意。早在互联网上听闻“东南菱帅”的大名，但不知道为什么，这台满身进口件的早期合资车一直没能太吸引我的注意（本田烂仔梦作祟），一直也挺奇这破车到底能有多神。于是抱着试一试想法厚着脸整来车钥匙，开始“菱帅の初体验”........然后我就........

“东！南！菱！帅！永！远！滴！神！”

扭充沛的4G18引擎配上机械十足五速波，再加上轻盈的身 全独立挂 压助力转向 反应迅猛的拉线节门，这一切“原始”机结构配合，菱帅能在合法限内将近乎所有能给驾驶者带来的驾驶乐毫无留地送给......这感觉真是......妙哉！！！

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这小车，旧归旧 破归破，但这个源于Lancer的外观还挺有JDM内味儿的
马力数据并不显眼 但4G18充沛的低扭和极其灵活自如的底盘反馈  开起来真的让人大呼过瘾！

结束体验，恋恋不舍地归还钥匙，试探性地询问价格，得到回答：

“4000块包牌”

好！这还有啥可犹豫的？
找车源！买！！！！！

Part-1 找车

收车真没啥故事能分享的.....因为实在是快.......快得离谱！
走进二手车市场，第一眼就瞧见了这台放在角落的老家伙，马上跑过去里里外外看了一遍车况
“备胎坑没锈，不错”（菱帅备胎易积水生锈）
“水箱框架完整，不错”
“梁六柱完好，可以”
“菱电控，舒服！”
“原黑内，我天！”
“个人手，5000包牌带保险？！？！”

“这我要！！全款过户麻利地！谁别和抢！！！”

嗯......就这么简快速

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初次见面！你好呀！脏兮兮的“菱丑”

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原装黑内  三菱电控  个人一手  5000带保险包过户。实属被我捡了个大漏了，因为黑色内饰产量稀少，那会儿相同车况黑内饰菱帅的市场价已经到了接近万元的地步，全套黑色内饰拆车件也被炒到了四千一套.........没想到5000块捡漏黑菱帅这事儿被我撞上

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也许是在法系遍地跑的湖北，时至今日还能过户的菱帅并不多见。在车管所办过户手续时，这台生于2003年的老家伙吸引了不少围观者，整得我都有些不好意思了哈哈哈

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一切搞定！正式成为法定的东南菱帅车主！这台高寿19的老家伙即将开始她的“车生第二春”

章节小记：
购车花费——5000

Part-2  简单整备

第一件事儿——上大架。把车升起来，窥探下“裙底”看看衬套 避震 刹车等易老化部件的状况，粗略地列出除改装换件必须要进行维修整备的部件清单，然后再根据自己的钱包，制定翻新修复计划。把必须解决的问题先解决，关紧要部分放到最后（外 漆 心件 节件）让能以好的机械状态进入装阶段。

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升起来看了下，发动机波箱干爽 刹车盘 刹车片 机油 前悬衬套都新换不久 车壳状态良好，放油螺栓渗油需要更换 后悬胶套老化需要更换 避震漏油需要更换，总得来说不用操太多的心。

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被拆得乱七八糟的线束，得重新捋一捋 包一包

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外观各种战损，简单除锈和打磨后无伤大雅，就先不弄了

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动手把东南魔改的尾箱盖反光板给拆了，用银色车身膜把螺丝孔堵上，把早就买好的三菱标给安排到上头，于是就获得了一个EVO同款尾箱盖

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动手给内饰整了个大扫除，岁月难以在黑色内饰上留下自己的痕迹。历经19年，一切部件仍是那么光彩照人。

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前脸更换了三菱标横版的半镀铬中网，整体颜值比原厂全镀铬竖版中网高太多了。用水冲洗一遍后，发现漆面状态还不错，挺开心的哈哈哈哈

我以为整备和清点工作就差不多结束时，菱帅就给我来了个下马威.........
在一天晚上准备挪车时，车子的左后轮完全锁死，无法移动，拖来了千斤顶来支起左后轮，把制动鼓拆了下来，发现鼓刹的间隙调节杆断裂，导致制动蹄片过扩张法回，锁了左后轮

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就是图中圈起来的这只细金属杆，它的断裂导致整个制动鼓总成完全无法工作

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忙乎半天，把整个鼓刹内部机构都拆个精光才把那根小小的金属杆给取下来

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难拆就算了，上网查找一番才发现根本找不到替换的零件！！！没办法.........只能自己动手把断掉的部分焊上.......将就用吧

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大致用手扳了一下，感觉强度基本合格，好在菱帅原厂刹车平衡调得偏于前轴，后刹只起到非常微弱的辅助作用（微弱到很多十几年菱帅的原厂后刹车盘几乎没有明显损耗）就这么将就用着吧，往后迟早把鼓刹扬了换碟刹

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又是漫长的安装过程.........再也不想拆鼓刹了

章节小记：
购车花费——5000
三菱中网 车标——150

Part-3 升级改装
基础整备搞好后，终于可以进入正题中的正题了——改！装！
基本理念：在不换发动机变速箱的情况下，以低成本尽量发掘原车底盘的潜力，打造一台能走街能下场的贫民赛车（√）
立个Flag：做十堰菱帅天花板doge
小力前车100马力直线弱鸡，那我就利用本就不错底盘和轻盈车重来做一只弯道山路小疯狗。级的驾驶乐在于弯道，弯道快才是真快，席谁会夹（不）

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避震选用来自湾湾的BCV1（车友原味二手），32段阻尼可调，配置的全金属塔顶相比橡胶塔顶能使车体的反应更加干脆利落。

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排气前中段收了套车友99新的ABG，头蕉为4-2-1式，管径增大。相比原厂4-1布局，有效减小了中高转排气的阻力。换芭蕉是自吸车在不动发动机本体的前提下提升动力表现最有效的方法。

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国产斜出大炮，没有直通尾段，叫什么JDM

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国产二手旋压RPF1，单只重量6.4kg（实测），便宜！减重！好看！够JDM！
轮毂数据（16寸 ET35 7.5J）

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轮胎选用的是著名的烂仔胎——威狮sport RS，传说中只有A08R七成价格却拥有 AD08R 8成的功力的烂仔胎，扒胎动平衡自己上！省钱！
轮胎尺寸（205 45R16）

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忙里偷闲用红色自喷漆给喇叭改了个色，这不，JDM喇叭不就有了

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新轮胎新轮毂搞定，赶紧落地看看效果，针不戳！帅帅气气！

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准备卸轮胎换避震时发现有颗螺栓滑丝了，怎么也取不下来，真是帅不过三秒...........没办法，抡起铁锤对着螺母就是一通伺候

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废了九牛二虎之力把螺帽砸了个开花才把它给取下来.........新轮毂还没跑起来就被折腾花了，心里真是无数个羊驼飞过.........

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前避震的塔顶是带鱼眼上座的，往后调整前轮Camber靠一把内六角就ok了（这塔顶是真的漂亮）

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右灯换上黑底灯，左边贴黄（别问为啥只买一只灯，因为左灯停产了）车牌侧挂，原来的中规中矩的家用车瞬间就变得痞里痞气的烂仔车

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原厂三层大铁皮子机盖重的要死，得俩人上手才能扛得动，严重影响整车轻（jian）量（pan）化（zhi）。果断低价从车友那收了个二手国产EVO版式的树脂机盖，自带银色漆面，重量至少轻一半，吻合度啥的都不要，宜省钱 能上去就ok

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一黑一黄的异色大灯效果还不错吧

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装机盖时顺便给前轮来了一丢丢小Camber，骚骚气气

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洗白白，干干净净开回校

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百改降为先，这小破车一low低，从头到尾就像换了台车一样，再加上外观简单的心情件点缀，气质一下子就上来了。

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不知不觉，开始在学校里带起了一波风气

章节小记：
二手BCV1绞牙避震——2600
二手RPF1旋压轮毂—— 1100
威狮Sport RS 轮胎——1980
原厂黑底大灯 ———— 140
大灯改色膜——————20
二手树脂机盖—————200

Part-4 进阶升级
第一阶段改装完成后，经过三个月的“深（mei）度（qian）体（gai）验（che）”，发现了一些问题。在改装后，菱帅在设计制造上先天存在的一些缺点被放大。例如在用高簧值高阻尼行程绞牙替换掉原厂超软摇摇避震后，菱帅车身度不足的问题就暴露了出来，车架在面对更加直接的道路反馈时显得力不从心。还有原排气效率低 共振大  原厂刹车性极度足balabala的各种问题.......趁着整了些钱，就给菱帅再安排次升级

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先上车身加强件！TCR-II铝合金前后顶吧一套，这俩件没花钱，是对象送的

很多朋友觉得顶吧没多大作用
浅说一下顶吧的原理吧，顶吧说白了就是在避震塔顶间加一根杆，在车身发生侧倾时外力通过避震塔顶传递给顶吧，然后顶吧发生扭曲形变并产生一个反作用力来撑住发动机舱，能提升一定的车身度，高避的工作效率，抵消部分身侧对转向精确性的影响，对一些架刚不足老车来说，顶吧的作用可说是分明显

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机舱颜值up↑

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对于菱帅这种车架刚度不足的老车，安装一套顶吧是性价比最高的改装项目之一

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前文提到过的ABG出品4-2-1排气头段，买回来一直没空装，这次一起给他安排上

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“超高流量三元催化”doge

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机舱颜值再次up↑   替换掉原厂芭蕉后，中高转动力响应和排气顺畅度有了很大的提升，直通尾鼓的共振问题也得到了缓解

原厂菱帅的刹车性能可以算得上是垃圾中的战斗机。在日版Lancer的刹车本就将将够用的情况下，东南引进生产时还把降成本的大刀挥向了刹车系统，将大力鼓简配为更小尺寸的，踩刹车就像踩棉花一般，就算你已经满头汗把板给踩地板里了，刹车系还是慌不忙慢悠悠地进“佛”制.........就这？！？还想活命，须给换了！

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结合未来下赛道的需求，卡钳选用的是APracing的5000+大四活塞竞技卡钳配合AP原厂刹车皮。区别于走街卡钳，竞技卡钳没有设计橡胶防尘套，提高了刹车的工作温度上限。新的刹车油是白嫖来的ATE Dot5.1

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刹车盘和钢喉选用的是国产货，桥位和合头采用性能足够且经济实惠6061铝合金。

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大四活塞卡钳配300mm盘，外加20mm法兰盘，正好达到了16寸RPF1轮毂的数据极限

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改车没有花钱的不是，在不更换刹车大鼓的情况下（ABS车型更换大力鼓后会让ABS变得敏感），新刹车完全摆脱了原厂踩棉花一般的脚感，反馈非常线性，力道来得也十分舒服，也没有抖动问题，安全感爆棚！！！

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全铝加厚水箱安排，用于替换已经老化渗水的原厂水箱。

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机舱颜值up↑     新的耐高温水管给机舱来些蓝色点缀，从此以后水温稳如老狗，再也不用担心跑山下赛道水温过热了

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后排使用率不高，索性直接“轻量化”处理。对于菱帅这样的小排量前驱车来说，整车上做“减法”永远比动力上做“加法”来得值当。

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副驾留给对象，“后排”留给你俩

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外观小整，加装Lancer的原厂侧裙。拆下原厂老方杠，换装更为圆润饱满的Lancer后杠。

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后杠咱就不上漆，外观烂仔值拉满！诶...咱玩的就是JDM！十分竞（sheng）技（qian）！
经过一系列的升级，小菱帅已经具备了和两百多马力的后驱洗浴王在弯道拼刺刀的能力。

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俩新部件一上，原厂件的吻合度也是香得不得了，车身整体就变得饱满起来

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照例，以洗白白来结束每一阶段的改装升级（曝光下我那位每次都和我抢着洗车“御用洗车工”嘻嘻）

章节小记
AP5000+大四活塞套装——5200
二手ABG头段排气————1400
国产87mm直通尾鼓———320
原厂蓝瑟后杠——————190
原厂蓝瑟银漆侧裙————280
全铝加厚水箱——————680
耐温水管———————150

7075法兰———————白嫖的
ATE Dot5.1刹车———白嫖
TCR-II前后顶吧————对象送的（嘿嘿）

Part-5  再一次，准备新的开始

小破车“菱丑”变“菱帅”计划已经开始了7个多月了，由于极不稳定的资金投入（没钱）和我自己在一些方面极其固执的性格，导致我自己也不知道什么时候才能给这个计划画上一圆满句号哈哈哈哈。总之走一算一吧，这小车观基都没好去理，力还维持着原厂的态，如果说开始时我的菱帅一张白纸，那现在还只在上完成基础草稿的勾勒，纸上还有着广阔的空任凭去挥洒........一次起点，准备从哪儿始呢..........

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7个月前，初次相识，是一台被前车主遗忘于停车场角落无人问津的“菱丑”

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7个月......业余时间除了陪对象，几乎全花在了小菱帅上，不知道在改装厂里度过了多少个假期，数不清在厂里的沙发上盖着毛毯迷糊过了多少个夜晚

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几个学车辆工程的大学生，天天整着一双汽修学徒的双手，不抽烟不喝酒不打游戏不蹦迪的仨人凑成了学校穷玩车“三贱客”，改车试车调车是他们的快乐源泉。

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渐渐地，仨又穷又脏的大学生不知不觉在学校带起了一股万元玩车风潮.......原本沉闷无比的校停车场，也开始变得有活力起来。

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漫长的7个月，小车已不是那会儿无人问津的“破烂”，开始有人会为之回首，甚至拿出手机拍下照片.......

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有人喜欢EVO外观有人喜欢CK外观，而我却想证明，不改包围不换脸也能让“菱丑”变“菱帅”，改装是让一台车变帅，而不是让他去变成另一台车......

改装清单：
购车花费———————5000
三菱中网 车标—————150
二手BCV1绞牙避震———2600
二手RPF1旋压轮毂———1100
威狮Sport RS 轮胎———1980
原厂黑底大 ————— 140
灯改膜———————20
手树脂机盖——————200
AP5000+大活塞套装——5200
手ABG头段排气————1400
国产87mm直通尾鼓———320
原蓝瑟后杠——————190
原厂蓝瑟银漆裙————280
全铝加厚水——————680
耐温水管———————150

工时—————————自己动
7075法兰———————白嫖的
ATE Dot5.1刹油———白嫖的
TCR-II后顶吧————对送的（嘿嘿）

现阶段总计花费————19130

接下来，会从哪儿开始呢，是动力 是底盘 是外观 还是.......
故事
未完持续...........