即使无法成为璀璨夺目的EVO10,但它依然是你忠实可靠的挚友——三菱翼神_为所欲为社区_易车社区
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即使无法成为璀璨夺目的EVO10,但它依然是你忠实可靠的挚友——三菱翼神
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即使无法成为璀璨夺目的EVO10,但它依然是你忠实可靠的挚友——三菱翼神
楼主 即使无法成为璀璨夺目的EVO10,但它依然是你忠实可靠的挚友——三菱翼神
发表于2022-06-16 02:38:02查看 25869回复21浏览 25869

恭喜楼主,本帖被收录进『精选日报-用车保养』
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#万元车知识库共建计划#
对于热爱燃油车的我们,出生在这个时代无疑是幸运的,因为十年前我们买不起这种车,而十年后可能再也没有这种车了。

大家好,我是易车星级创作家WSpectre,今天给大家分享的是个人心目中3万元以内最物美价廉的家用车——三菱翼神EX
【本文首发于易车社区平台,照片为本人拍摄,如需转载请联系我】
每一段辉煌的历史都有幕的时刻,历经十的三菱传奇型Lancer Evolution2015年布了EVO10 Final Edition后,终功成身退,成为车史上的一段绝唱。而继承其精内核菱翼,也无数元车家手,活出了属自己传奇。虽然大众刻板印象中,很多镇的“鬼火少年”会把翼改成EVO10的样子,贴上眼花缭乱车标和贴纸,然后上一直通气炸街。今天我将给大家介绍的,则是辆非常清爽、干净、内敛Galant Fortis Ralliart原式样三菱神。

Part 1 翼神的历史
2005年,三菱汽车在东京车展上发布了Concept-X概念车,预告了Lancer Evolution 10的设计雏型,极夸张的鲨鱼嘴造型和前九代的风格完全不同。2007年东京车展,三菱带来了式版Lancer Evolution 10。就在同年四月,三菱日本场发布了一名为Galant Fortis的家车。相对于上一代Lancer Cedia,Galant Fortis使用了一代GS平台,尺寸更,刚性更强,外观采用Concept-X和Lancer Evolution 10家族鲨鱼设计。在2008年,三菱在其基础上造了由拉力艺官方化的Galant Fortis GSR Ralliart。这辆车一款全球战车,美国,它被命名为Lancer,而在国,则是大鼎鼎东南菱蓝瑟翼神,英文为Lancer EX。
由东汽车生产的菱翼于2009年11月12正式上市,其搭载1.8L和2.0L原装进三菱4B系列发动机,分别为1.8L4B10发机和2.0L的4B11动机,有手和CVT可,指价在10.98万~16.98之间。此外,当时菱还有全进的Lancer 2.4L,搭了4B12动机,但是只有CVT。
三菱神是款长寿的车型,从2009年起上市一直到2016年停产,经历七年时间,2013年始增加了1.6L动机配置,且外也在断变,但总体仍然是同一辆。因此如果想要一辆比较的翼,能到2016年或者2017年库存的车,但是格会相对高些,约在4万以上,而2012年之的翼基本都在3元以。另,日Galant Fortis的字在2013年被在了南汽风迪思的身上,从观上,风迪思和神相很大,但内完全同一辆车,因此东风迪思也是个备项,只是要接受风迪思的观需要有点勇气。

大哥:三菱Lancer Evolution 10。

EVO10的买菜车版本:在日本叫Galant Fortis GSR Ralliart,在美国叫Lancer Ralliart,外观和EVO10比较相似。

在国内叫东南三菱蓝瑟翼神 Lancer EX,外观和最初的2007款Galant Fortis相似。

在GTA中叫卡林·骷髅马,Kuruma在日文里就是车的意思,不愧是全球化车型,连游戏里都有类似的车。

这是东南三菱风迪思,除了借鉴了名字Fortis之外,外观和翼神没有一点关系,但是底子里其实是同一辆车。

Part 2 翼神的来历
这辆车是我的好友阿树在2021年3月购买的。选择这辆车的原因主要是外观可以改得很帅,而且收拾起来不费心,以及它是沪牌车,手动档,白色,满足了各项要求。另外它在二手3万元之内的用车有相对较好操控和丰富改件都是加项。终以2.8的价格拿下这辆
这辆翼是2012年款1.8L动贺岁版,时指价为11.68万元。刚来的时候这辆车是第二手,里程10万公里整,外观上去况很,车顶由于贴了劣贴纸,漆面都烂了,前后磕磕碰碰也多。然后前任车主还安装LED雾灯、黑色翼、砂黑灯、银色装条、色车、中控大屏东西。好在子无故,底盘很整,发机运转良好。前任主更换的山寨SPARCO轮毂和不知品牌刹车也随车起送
截至目,这辆车买来一年开了17000多公里,间没有被它抛下过,也没有出过毛病,可靠用度分!

刚购买时的照片。

车况并不是很好,但看在沪牌、手动、带改件出、里程数不太高,2.8万的价格还算可以。

Part 3 进化的过程
将车收来之后,第一步是要整备,检查了一圈后,除了需要常规保养之外,并没有太多需要修理的东西,底盘完好紧致,发动机状况良好,唯独档把松松垮垮,离合器也有点沉,可能是磨损过多了。以第步先换了个原全新换挡机构,及原全新离合片、压盘、离轴承。简单单修整,换挡感和脚感能升极
第二步确定装方向。很翼神主会把它改成EVO10样子,但是阿树并没有随流,而是想把它改成日规Galant Fortis GSR Ralliart的样子。是购了国产的Ralliart前杠、Ralliart后杠、Ralliart机、Ralliart尾翼。为了合新后杠,找了条二的国产ABG的双出排气,带回压、三元和消音鼓,有效提低扭同时,声音并没有比原厂响很多,因为炸街是文明礼貌行为,坚决抵制。换完围后全车做漆,随后换了套二的BC V1避震降低车提升控。
截止目前总共花费9630元,但是相对于刚购买时样子有了翻天覆地变化,精神许多,可谓士别三当刮目相看。

更换国产拉力艺前杠。

更换拉力艺后杠,顺便把前后大灯翻新,所有乱七八糟的标和贴纸都撕掉,镀铬条也撕掉。

拉力艺尾翼做好漆了,和EVO10的尾翼很像。

改装店里还有好几辆翼神,都改成了Galant Fortis Ralliart的样式。

收了一套车友的二手BC V1避震,装车中。

翼神和它的大哥EVO10停在一起。

目前总花费9630元。
轮毂、轮胎、刹车、顶吧为上任车主留下,计入2.8万车价,不计入改装费用。

Part 4 给大家分享一下这辆翼神现在的样子
上海经历了几个月的疫情,这组图是解封后的上周日匆忙拍摄的,天气并不是很好,还请见谅。

前45度角,鲨鱼鼻与利落车身线条所构成的运动美学。

正面看,Ralliart式样的翼神并没有EVO10那么外露的霸气,但依然很帅。

正侧面,侧腰线俯冲的感觉让整辆车有一种蓄势待发的感觉。

车尾45度,这个角度看和EVO10较为相似,但是没有EVO10的大宽体。

网络上很多人都说,分辨EVO10和翼神看油箱盖是方的还是圆的。但是我认为翼神就是翼神,没有必要向EVO10硬凑,Ralliart风格也很漂亮。

打开机盖,代号4B10的三菱进口发动机陈列在内。它拥有136匹马力,并不大,但拉到高转开启MIVEC的时候,会觉得车子开起来很轻快。而且其可靠耐用,没有通病也是很大的优点,有谁希望自己的车发动机经常故障呢?

深色座舱维持了三菱一贯的战斗风格,给人驾驶的欲望,干净整洁,所有功能也都很简单。

冷知识:国内翼神的配置会比EVO10更高一些,有些高配版甚至原厂自带大屏车机。

座椅舒适,包裹性也不错,过弯时可以提供一定程度的支撑。

三幅方向盘手感不错,转向机齿比偏向于家用,过弯需要掰比较大的方向,但是虚位较小,指向也比较精准。

和EVO一样的双炮筒仪表,非常直观。

为这辆车注入灵魂——手动档。

这个CD机是原厂拆车件,前任车主换了一个硕大的安卓大屏,非常丑而且卡顿严重,实在是没眼看,这种年代的车还是简简单单的CD机比较好。

由于整车尺寸变大,后排空间相比菱帅、蓝瑟会宽裕一些,175cm身高的人头顶还有一拳,膝盖有一拳半。

大尾翼的正确用法——当餐桌吃泡面
由于这辆2012款翼神原厂就有尾翼,因此这个大尾翼在年审的过程中也没有遇到问题,直接过了。但是每个地方年审严格程度不同,不能直接参考。

Part 5 这辆车开起来是什么感觉?
得到车主同意后,我把它开上了嘉闵高架,感受了一下这辆翼神的操控。我曾经开过马自达3 2.0和八代思域 1.8,可以给大家一些个人主观方面的参考。
加速方面,它低很家,但转速了5000转开启MIVEC后,就会像本田VTEC一样启可变气门时,给我的觉像子瞬轻了100公斤的样子,起来轻快。绝对力是比不上同价位马自达3 2.0,会比八代思域 1.8一些。
操控是这辆车值得一提内容,由于装了BC绞牙避震,整辆的操控在同位里相当出,以3和代思会推的速过弯,这辆可以更轻松过去,弯里支撑性也很,缺是回稍稍有些不够快,避震调校上还要再下功夫。
NVH方面,十年车肯没有在的车隔音好,跟马3、八代思域NVH表相当,比菱帅206之类得多,毕竟还是一辆家用嘛。
手感上,方向盘转向比大点,但虚位少,换了全换挡机构和合器件套之后,换挡的感非常好,甚至可说赶上我的BRZ。刹虽然不知品牌,制动力还是够的,而且比较线性。
总体来说这是一辆同价里开起来不算快但轻快跟脚,控很出色,起来开心小车

Part 6 还有哪些地方需要改进?
首先是轮毂和刹车,上家遗留下来的产物,山寨轮毂肉眼可见已经失圆了,已经准备换车友的二手正品Weds tc105X轮毂了。刹车虽说脚感还可以,但毕竟杂牌的用起来心理踏实,等有钱了也会换掉
其次是机盖缝隙矫正,因为国产包和机吻合不是好,需要去新调整一下,看起来缝隙更小更板正一
然后是漆,之前全做漆时候包围、尾翼、机盖和车身开做,仔看会现有色差,不过影响驾驶,有时间再重喷漆。
后氧传感坏了,不影响驾驶,但也要换掉。
其他基本上都已整备了。

仔细看轮毂最上面,失圆还挺严重的,轮毂要及时换掉了。

这种贴满了平衡块的轮毂质量堪忧,不建议车友使用山寨轮毂,自己和他人的生命安全更重要。

这是我朋友的真EVO10,准备换这套正品Weds轮毂了。

Part 7 和它一起生活的点点滴滴
我和阿树是关系很好的车友,经常一起出来聚会。接下来放一些聚会的好看的照片吧。

之前的一次车友聚会,关于这辆思域痛车,可以看我曾经在易车社区发过的帖子。

夜晚的停车场,干干净净停在那里的感觉很漂亮。

还记得这套图是他刚改完避震那天拍的。

和几辆斯巴鲁一起去山里玩,乱入一辆拉力蓝的明锐RS。

一群蓝色车中一抹白色。

阴影斑驳下的机盖。

扫把佬是吧?统统抓走!

如果说EVO的对手是STI,那Ralliart的对手是WRX了,两辆车停在一起真的很有CP感

谨以此图纪念JDM黄金时代的末期。

这是一篇较为详尽的分享三菱翼神的帖子,可以给喜欢或者想买这辆车的同学一些参考。
我是WSpectre,喜欢我的作品可以多多关注,我们下期再见!

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即使无法成为璀璨夺目的EVO10,但它依然是你忠实可靠的挚友——三菱翼神
WSpectre
  • 地区:上海
  • 爱车: 斯巴鲁BRZ
发表于2022-06-16 03:39:09

这还万元车 过分😂

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8K120FPS
  • 地区:海口
发表于2022-06-16 08:21:40
8K120FPS 发表在 沙发

这还万元车 过分😂

这次活动不是要求车价3万以内改装1万以内就行嘛,卡着标准线了属于是

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WSpectre
发表于2022-06-16 17:54:23

赏心悦目的翼神啊,确实感觉要是自己搞一台的话也可能就弄成这个样子了😂期待回上海后聚一聚

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黑车帝国
  • 地区:北京
发表于2022-06-16 21:06:57

赏心悦目的翼神啊,确实感觉要是自己搞一台的话也可能就弄成这个样子了😂期待回上海后聚一聚

好呀,回上海再搞个宜家聚会

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WSpectre
发表于2022-06-16 22:09:08
WSpectre 发表在 板凳

这次活动不是要求车价3万以内改装1万以内就行嘛,卡着标准线了属于是

哈哈哈

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8K120FPS
  • 地区:海口
发表于2022-06-17 22:24:48

买不起的车看看就好了

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小全尔
  • 地区:福州
发表于2022-06-23 16:06:35

11年翼神车主,目前17W公里,车子质量杠杠的!!为你文章点赞👍👍

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Dszps19
发表于2022-06-25 10:53:55

真的,我超级喜欢这两车

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黑熊先生hm
  • 地区:北京
发表于2022-06-25 10:59:38
133242xx 发表在 15楼

该用户已被禁言,回帖删除

你好

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即使无法成为璀璨夺目的EVO10,但它依然是你忠实可靠的挚友——三菱翼神
黑熊先生hm
  • 地区:北京
发表于2022-06-25 10:59:41
133242xx 发表在 15楼

该用户已被禁言,回帖删除

你好

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黑熊先生hm
  • 地区:北京
发表于2022-06-25 11:00:44

价格只能靠自己多去跑一跑,看一看,谈一谈的

你好

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黑熊先生hm
  • 地区:北京
发表于2022-06-25 22:14:40

都是冲这个外观去的😁

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轮子上的天空
  • 地区:北京
发表于2022-07-06 17:30:46

能看出车主对此车的爱意,虽然不算性能级,甚至目前很多2.0T的新车都很快了,但玩的是姿态和态度,有太多梦无法实现但又能照进一缕缕光线,此车正是从小巫见大巫,相信未来会玩的更好。

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刘文
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