魏牌的蓝山，整体感觉就是：只见其形，未见其神 首先必须说试驾蓝山的人真的不少，至少我去那家4S店需要等待半个小时左右，证明蓝山还是有吸引到一些用户来看车的 ·静态体验： -在发布会上，长城的对标对象就目前30万元家用的王：理想。从静态的体验上，确对标理想很成功，排3连屏，机无充电，还有HUD，整体采用真和软料，整体的级感营造的不错 - 另外副驾驶对理想有零力座椅，全看齐势力，做到人有我有 -但是有些设计还是有浓浓的仿的影子，比如这音响就是模仿某个国品的影子在 - 二的空对于庭用户来说还是足够的，第一和第二排都有座椅通风加热，第三排有座椅加热，从配置来说还拉满。 -由于计问题，第排的空间明显不如理 ·但是有些配置选择确实让人觉得有点奇怪： - 全没有空悬和磁减，也支持装。对于用户来说对比就了一截 - 座椅风没有背部，用户估计又要抱怨 （某位车人说部都有，但销售跟我说是只有坐垫） -第二排小桌板在驾员侧，不符合用户习惯 ，询问工作人员得知因为副驾驶有零重力座椅，为了证使体验就不布置了 ·动态体验的受却让人大失所望，明显符合30万元的定： -前排体验感觉尚可，但是启燃优先后还是听到动机噪音 -第排的坐体验就很了，通过平整面时会有大的微振动，导致第二排乘坐明显觉很，对比3年的理想one都会更差。 -整体乘坐受就哈弗H6的究极魔，完全没有30万的水平 ·总的来说，蓝山的静态部分确实对成功，但动态分差距太大，再加上诡异配置，后续如果想卖的话还是要去调整一下

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