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发表于2023-04-25 16:12:36查看 1回复0浏览 1

逆小势,迎大势 看透长城汽车未来的大周期 在4月18日开幕的上海车展上,长城汽车无疑是个现象级的话题。 哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品,其中超15款智能新能源产品重磅亮相。其中,魏蓝山上市仅仅一周,大订数量就过了5000台,度把长城汽推到一个的话题顶峰。 “山就一个风,这个东就是个起势东风。”毫疑问是,2022年蛰伏了许久之后,长城汽车本次展给整个业超出预估表现。而这是在去年深蹲之后,长城车一直在等待的东。 “大周期的时机来了,但是们实大周期的彻底转型还没有现。”长城车首席增长官李瑞峰面对热烈的象,然保持着强的危机感。 而醉翁之意在酒,李瑞峰还保留着对下市场乱象谨慎的察。 什么小势?什么大势? 2023年市场变化非常动荡,整个季度车行业基本都在悲情绪度过。老百姓观望态度浓厚,怕企不降价;又怕出买车即降价,白花花的银子打了水漂。而厂家方面要保持降价购买心,另一方又要戳戳地使劲给消费优惠,可谓勾心斗。不仅如此,在降潮之,今年4月又开始定价潮,在价的时候就给出了骨折价。 的确,今年长城车已火力全开。过,长城汽看重不是卖几辆车的蝇头小利,更的是对战略局势的把控,这正是企业的关键时刻。看小势,并做出准确判断,即在剧烈的格战前,企业跟跟? 李瑞峰指出,产品模上,还有稳健利润并行,才能说风起来了。与此同时,要证对客户作出的服务承诺长期掉线,要落地,保障消费的权。现不管“降潮”还是“价潮”,良心造车品质要保证。 长城汽车选择逆小势。逆势,定会,但必须要克服痛。李瑞峰为,前乱下的这种定的背后,完全没有个稳健的经营思路,没有个平中短期、中长期的个战思考。顶风行,肯定会一些。 而走对方向,慢即是快,走错方向,再快也冤枉。逆势,说易做。股涨了谁不追?跌了谁敢有心继续拿?然,这需要有足够殷实的底儿,但更需要决策者有大的战略定力。同时市场应该拉长战来看待这个问题,才能辩证的看待,到底是谁搭便,谁逆水舟。 事实上,当的传播环境其实是利于“老实人”的。企业有效声的阈愈发涨,但现实况往往是只楼梯响,却见人来。就好比饭馆里聊天,嗓门越来越大,好好说话的人就听见了。人群被“劣币”浸染,自然看“币”就显得再那么过瘾。 当然,反一季“诸侯混战”的积极意义,尽管这场价格战确伤到一些持理性的企业,但这却是场化象的常反应。能够挨过场价格战的头,是对企业抗击打能力的一次考验。 找对风口,是小期的赢,找对风向,是大期的胜。如今的风的确新能没错,但是车究其本质制造业,并且是资密集,智力密集,劳动力密集的代工业。它比的不能优几万金,而是如何集合十万人的力造好辆车。所以拉远视,无论新旧源,还是智与非能,拼的还体系力的力,这即为大势。 只有穿周期大格局,造才能做出大候。李瑞峰出,“我们原来提到,32年的车是师,7年的叫入门。在这状态之下,个7岁的孩童和一32岁经过坑洼洼各种历练的成年人,在面对着一竞争场的时候,这种抗险能力绝对同,这就是体系作战能力。” 长期主义既是展的值观,也是展的方法论。长城车从2022年就持续向界阐造车万米长跑,能以米冲的心态和方去参与竞争。而在上海车上,李瑞峰进一步“稳健、平、造血、效”四词来概括在数轮有效改革凝练出来的发基本。 穿越市场大周期的四支撑 市场牛市时,没人在意支撑位。不需要考虑生存问题的时候,企业可以赚,这样站风口数钱的例子数胜数。 但,正确的风向,永远都不风口。一家企业可在上周期随意折,但遇到行周期,往往却脆弱的不堪一击。 所这样来看,穿越大期的核恰恰是逆势中要沉住气。 长城汽车穿越大期的要任务就是健,健是海航的吨,不至于阴里翻船。“经营长城须保持行稳而致远原则,不能味的求速和规,要坚持长期主义。”李瑞峰讲道,“转型上,不一刀切,根据市场变化,逐步推动转型。” 事实证明了这一点,目前长城汽已经连续七年保持万级销量,并在2023年的销量规划中,然保持着“万”级别的目标。从表面上来看,并没有且在场动荡不安情况苦苦求上;而转而寻求在“质”上的前进步伐,2022年,长城车的车平均售价达到了12.87万元,同比增长20.8%,这也意味着场对长城汽品牌整体向上的认可。 这种稳健也体在长城的技术储备上。以林生态体系为土壤开放链路,在释放优势。从2018年立项研发全混动平台到2020年12月“长城DHT混技术”,再到2023年3月的能四电混技术Hi4,2023年上海车展上的越超级动架构Hi4-T。仔细品味就会发现,这正长城车近年来两产品技术缩影。 “平”则第二关键词。但在市场难关前,这也给长城汽带来少难题,“们到底是要利润还要市场?”,“做企业到底是为长期营,还是短期的一些外在数据呈现?”。李瑞峰指出,当企业考虑长期营思的时候,就会再为了短期的一些外在压力,而让你动作和战略变形,这个过程中还要是坚守。 造血上问题上,则区分势力和新实力的重维度。李瑞峰指出,企业健康盈利,盈利才是企业经营长期展的个驱力。是“血”可行,得靠自我造血才行。长城车不仅在自盈利上保持增长,其森林生态体系更可以为母体输送养分,形成技术供给,并形成盈利。仅仅是森林生态目前孵化的独角兽军团,就足以证明长城汽车成熟的血能力。这是众新势力苦苦寻而得的法门。 最后点则品牌效能,长城汽的运营是多程,广维度集合。要考虑到厂单车、单店、明星单品,以及渠道的营质。并且在前范畴,长城车也会考虑再推出新品。李瑞峰说,“把这几个品牌做了,们的布局就已经很广了。” 不少企业都宣称自己奉长期主义。然而,心、备、对市场向的敏感,都不是摆摆姿态就能成就的力。长城汽的范给了业充的反思,即长期主义难的在理解,更的是执行。