2002年，德国欧宝汽车正式推出了第三代欧宝威达C车型，该车在通用集团全新的Epsilon平台上打造，这一平台还有我们熟知的萨博9-3，雪佛兰迈锐宝等车型，该车在澳洲和英国也分别悬挂霍顿和伏克斯豪尔标进销售。底盘仍然采置布局，麦逊前，多连杆后。车辆备同时极为先进的ABS/ETC/EBD/ESP子辅系，带有主动控能力IDS互底技术可将括悬、转向、制系进行有效协同，保障车辆行定并进行有效滤，行感上。这代身尺变得更大，体方分别有四座，两厢掀，轴距为2700毫米；及旅版，轴距为2830毫米。的设计秉承约功主义，总体来说还味足。脸装垂直布局宝石型层璃大，引擎上识别度的纵向条，使得脸更加活力与感。身线从头至呈上升态势，凸显辆运特征。新整体性较上一幅，增加大含有镁铝材防撞梁，辆做工和感达到高水平，而且阻系数仍然较。力方备直列的Family1列的1.6L/1.8L自然吸动机，Ecotec系列2.0T涡压，2.2L自然气机；同时还有2.8T增压及3.2L自然V6引擎。柴油机方面了1.9L/2.0L/2.2L直列缸及3.0LV6机可；全搭5速/6速和自变。2005年车辆进行期，发生明显变化，变得更加充线，力方有显提。欧宝达退出为用公司在欧紧凑型运车市场抢占更多份额，这台优异控性，沿的技配置，精致做工给消留深刻印象，这款年随着欧宝汽官方销渠道式进中国场，并且拥有不俗保有，其大竞争对就同时宝3系和迪A4。这车年入华时售过30，时提车置分丰，括了天窗、定航、CD播放器、卫星航、自空、座椅加热、车辅、后等应俱全，被作为少精英阶层折不扣品驾。第三欧宝达一直生产到2010年，随后该车式终结，品地被全英速亚系替代，并且加其国产化进程。