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在圣诞节🎄的前夕，当大家还忙着扮演圣诞老人🎅🏻的时候，蔚来在NIO Day2022发布会连发了两款新车：
6座和7座SUV旗舰ES8🚙以及轿跑SUV旗舰EC7🚗。
都是SUV，还都是旗舰，它们又有么不同呢？❓
先运动旗舰轿SUV ：EC7
作为与ES7互为补充新车，EC7所有讨论都集在外设计上，必须承认这是一很漂的溜🚖，加上时捷儿很冲的尾，和之前EC6上C柱陡然下降车顶条相比，EC7的条处理要流自然得多，并做EC7到0.230Cd的低风阻系数，也说从NT2.0开始，蔚来设计全面进到了个相对成熟阶段。
它搭载空气架，采用蔚来新一高效驱平台，前后双电机最大功率480kW，百公里加时间为3.8秒，就一个字：快！
主升降翼，有减阻、极速两个档，分别提供减阻和升下压力的作用，据说，它是全球风阻数最的SUV，没有之。
再来看次换的六SUV： ES8
EC7的目群体直指运和年轻人群，并且各维度的产品力几近拉满，那么作为家族产品序列顶端ES8如何再度突破人们期待呢？或说，接下来蔚来家的“旗舰表达”应该是什么样？
ES8对于蔚来而言无疑不一般的，尽管从交付之起至今年11月末累计销6.5万余台，这数据已经可比肩同时期宝马X5/奔GLE/奥迪Q7销量水准。夸张地说，ES8的出，才为中国型打了40万以上智能纯电SUV的全新细市场，也是扛过至时刻、助力蔚来确立品牌质的要车型。
全新ES8前后双电机最大功率480kW，百公里加时间为4.1秒；IPB线控动系、智双腔空气悬架，还有自研ICC智能底盘域控制器，驾控感，绝对丝！
EC7和ES8又有多相同之处。
先是蔚来自研的高端座椅平台，主驾座椅可以节肩，女王副驾可一键享。
第二排独立座椅还有托，可以键135°享。
第三排椅有加热和动角调节功能，还提供杯托和Type-C电接，并虚设！
三排区独立空调和新风统，每一个位上乘客都能被真对待。
还有智能光束灯，激光达的支持下，结合视摄像头、毫米波达，可以自侦测况，管是低速城镇道，中乡村道路，还是高道路，在动态连续转弯、会车智远光防眩、跟车智远光防眩、标防炫等场下都提供种自应光型🚗🚕🚙🚌🚎。
还有蔚来的Banyan能系，它由远距激光雷达、800万像素摄像头等33个性能传感器组成，4颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力达1016 TOPS。
除了现NOP+智能驾驶之，明年还会逐步实高速领航换。🔋🔋🔋🔋
最后，我们来俗的看下价格吧！
EC7如果采用车分离式的话，41.8起售💰，75kWh电池包🔋🔋48.8万💰💰，100kWh电池包🔋🔋🔋售54.6万💰💰💰。
ES8车电离售47.8万💰，75kWh电池🔋🔋售52.8万💰💰，行政75kWh电池包🔋🔋54.8万💰💰💰，签名售63.8💰💰💰💰，签名车电离售51万💰💰。
据易车App销量榜数据可知，蔚来在11月卖得最好是ES7、ET7、ET5、ES6，而ES8只有705辆，还没月销破千辆，这也怪ES8急更新换代。
两款旗舰，EC7年5月交付，全新ES8年6月交付，界时，你猜谁的销会更？
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