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发表于2023-02-27 16:08:47回复0浏览 5
过去三年，真的在家里憋坏了，所以开放后我们决定大年初一就从福建去台州、乌镇和杭州玩。
本来想换100度电池，奈何漳州换电站存量太少了，无奈之下只能75度电池出发。全程走下来，有一点体会就是：蔚来换电站网络已初具模，换电站比较密集的高路段，ES7作为台纯车，补能体验确实比燃车差，但其他路段还是没有燃油方便。 75度电池在零几度天气，实际里程衰减得有快，们4人，载行李、空21，100-130米/时的时速，辆只跑200公里出头。在换站密集的路段，一多公里换一块电池就能上，如碰巧到了换站不密集的段，则需要先去服务区充会儿，才顺利抵达下座换站。
据说，今年蔚来换电站总数将会从原计划400座提到1000，相接下来几年里，蔚来用户需要临时充电才能抵达下一充电站的情况会不复存在。
