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发表于2023-03-22 12:38:17查看 80回复0浏览 80

终于喜提es7,成为蔚来双料车主!
【外观】
南极星蓝真的真的很高级,搭配蔚来祖传前脸和新设计的贯穿式尾灯,无论是辨识度还是回头率都很高。
【内饰】
内饰选了耐看耐脏的帕米尔棕,真的百看不厌还有可以色区256变幻氛围,播放音乐还能跟节奏律动,内氛感直接拉满!
【空间】
中大型五座suv,比之用的ec6还要大圈不止,后因为轴距和高的大,还有同级别没有的后座椅度调节,体验感直接上了止一档次的女王副驾弥补之前c6没有选上遗憾,老婆上之后就不想下车后备箱用足够,后也可放倒,小搬家都没啥问题。
【动力】
动力方面之前c6就用够够的,es7上面又加大电机功率,3.9秒官方零百加,名副其实红绿杀手,真是路上的车随便秒,因为电机加持,后段加速也够够
【底盘受】
之前c6是运动版,没有空气悬,搭了空悬挂es7真的底盘受上了不止一个档次,减速带和坑洼路面的是如履平地,噗噗两下就过去,没有一丝余的动。
【高体验】
后就去跑了速,2.3的车跑到140稳的批,达到100码身也会自动降,搭配蔚来的nop+,几乎可以达到半自驾驶级别,一天1000公里也不会觉得累。
【隔音】
电吸加全双层璃,速140,噪路也微可闻,搭配全车23扬声的音响配置,直接和外面世界隔绝。
【续航】
相对于其他品牌一些电机来说,蔚来全双电机的配置电耗会略微高,区行在17-18kw,高速概21-22kw,但是蔚来有独有的换电补体系,续航方面根没必要担心,无论市区还是高服务换电都非常方便
【性价比】
也对比了很品牌,最后还是选择了蔚来,油排除,虽然蔚来定会略微偏高,但是c6的后服务和换体系体验,完全值回票价,平时车连费都用,完全零成本。
【安全性】
说来惭愧,车一月不到就出事故,门板有破损变形,来以为扳个就好,结被告知蔚来全铝车,得换门,时碰撞比较严重,面被撞,蔚来真的稳,连方向都没偏,全铝车刚性的杠的,后来去维保中心探望“病号”,后防撞梁覆盖是我见过的子最的,过这之后对这辆的安全性真更有心!