楼主
说实话，上市之前还比较看好es7的，无论整个外形设计还是内饰都显高档美观的，说一下我的用车体验。
【最满意】
1.与上一代平台不同，ES7上的驾驶模式更加丰富和细腻。更强的性能飞跃，双电机，百公里加3.9s。
2.蔚来体验感多方面能同价宝马，比如NVH，加速、平顺、配置、材质、智能、服务。
【最不意】
1. 音响，感觉声音比较闷，是很欢头顶音响环绕效果。
2. 能耗，电车对比于其他油不足就在这里，是说蔚来差。但这是电通病。还好蔚来的换电是方便的，有希望攻克车续航差、长途难问题。
【空间】
驾驶个人觉蔚来的车十分适的，女王副驾舒度也分的。ES7具有2.96米轴距，前排驾驶席部空达到1.05米，副驾席达到1.107米，过了部分豪华五座SUV；后排部空长达0.981米，做到后座同权体验。ES7的后备箱大容积658升，排放后空最大纵深达到1.88米。
【驾驶感】
椅调节也具轻柔体验，蔚来ES7前排椅支持14向电动节和椅记忆，后支持6项电调节，加热、通风、按摩功能一样不落。香氛统、256氛围、7.1.4杜比沉浸声及AR/VR虚拟实技术，在厢内体现全官沉浸的舒感。
【续航】实际开平均电耗18左右，开空调那些估计跑400。但是换是真香，目前应该是首屈一指！但是相比于其他电，蔚来换电技术真有望解决电续航、跑长问题。
【观】话实说，对比小鹏G9那些，个人觉得蔚来更看，条感还有车颜色更胜筹的，尤其那个灯。更年轻更前卫设计，自适应远近LED灯+吸门
【内】
并没有到太酷炫装饰，仍然只一块间大显示，再其他，加上黑白相的内颜色，视觉上清新雅，有如漂浮在万米高空云层之的轻柔。舱座椅材质、饰材更加深了这种感受，蔚来ES7内开阔的环抱式空共有8处使了具有特殊纹理的可再生藤木，感细腻丝滑。
【性价比】
3秒加速破百的SUV型并多，尺寸差多的宝马X5M，价要达150万元，兰博基尼Urus也要接近300元的价。性价比高。
【智化】体验最深的就露营式。ES7身也有露营式，其智能控制系会保持座舱空气循环以及度，尽可能降低能功率。此时辆将会自动上锁，防止从部的侵，防止换误触，全方确保露营期车辆及用户安全。依托拖挂式和放电功能，蔚来ES7能够实现带着房在户野炊、游玩、休息全套体验，好与代的生活方达成呼应。
