刚提车一个月，买车的时候认同这个车的价值，新ES6发布后的今天依旧如此，所以个人倒没有觉得自己是韭菜。关于这次沟通会，总结看法： 1. ES7对比新一代ES6的产品差异太小，属于失败的产品线规划，这是客观存的事，沟会上李斌也承认这点。让ES7车主们很不爽的是，蔚来公司自己的产品线规划失败，很不幸买单是自己，于引起这场车主声讨蔚来的风波。 2. 然，既然车子已经了，这买卖契约神大分人都认。正让ES7主们更不爽源头车子身的确存在些产品缺陷，首当其冲的就是座椅反人体工学，普遍映乘不舒服、硌、费废颈——关键这个缺陷在时间试车试驾不能暴露出来，所也不说这些车主们既然了就要认可这个缺陷。沟会上蔚来没有正视这个缺陷，这让ES7车主们很失望。毕竟极氪可是了个样，2023极氪001就大大方方地供了方案以弥补用户普遍映也客观存的产品缺陷。 ------------------------- 综上，这场通会仓促，参会ES7车主诉求也统一，李斌没搞懂用户诉求是么，但核心问题其很简，就上述两点。 蔚来敢不敢搞一次针对真ES7车主官方问卷调查，看到底少车主认为椅存设计缺陷？或者李斌高管团队自儿驾ES7个大长途试试？

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