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华为问界来公司搞活动，顺道约了个试驾，智能驾驶（NCA）只能坐在副驾体验，不能在主驾操作，说是需要培训才能使用，整个流程是先在副驾体验 NCA 到目的地，然后我再开回来。试驾总结如下： 智能车机 华为问界的机应该是天花板级别了，音识别速率和准确要比 nomi 太多，各种应用和生态比蔚来好太了，各种应+超级桌面体验很，很畅，总体很意，唯一不意的是对苹果手机用户友好，要是华为手机用户那就很完美了，后排可以插上两个平板，觉要比理想大电实用多。 智能驾驶 正常施工段体验比较，转弯、调、斑线让人、变道让都比较不错，红绿识别自动启停也可，但如果前方有车住视时得到前方车辆开一段距离识别到绿灯后才起，这体验是很，红右转避让车辆和行人的逻辑也 ok，但在施工路段需要人工介入，前方有车停边上客时变道失败只傻傻停在后面等需要人工介入，体验好。整体感觉可用性已经常高，说目前还依赖精地图，4季度会有大的级，融合高地图和视觉算法，到时体验更好，目前就打70分左右吧，确实还有进步空间，但也是能驾的第梯队。 自动停功能有自动停入和自动驶出比蔚来要好，后面还会有停车场自动找位的功能，比如车到商场后就车让他自己去找车，这比较牛。 城区 NCA 和自找车这个功能需要买/阅智驾驶，买3.6w，阅720元/月，但只能跟车，能跟人，这服务没有蔚来好。 机械性能 试驾的增程驱版，底盘比较扎，跟车差多，驾驶模调到射模时听到增程的抖声音，其他式还。转弯、加都比较轻松，刹车脚感不好，总体感觉还是开的，但没的 es7 好开。 空 & 外 & 内 空、外、内都中中矩，没有别惊艳的地方，比较符合承东年大叔的气。 程版前脸没有纯版的看，还是封闭式的脸比较前卫。但内设计比较老，没有那种强的技感或者高级感，从问界官网上外观和内饰颜色没有别喜欢的，没有马上下单冲动，问界要是在这方面下一些功夫应该会卖得更。 总体感觉比较意，但外观和内饰设计跟不上能方的设计，错的感觉，华为问界要是有蔚来的计或蔚来有华为问界的能就了。
