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发表于2022-10-31 22:49:54查看 962回复44浏览 962

自2021年12月18日晚20:10分下单,黑车橙内,白嫖轮毂。历经漫长的10个月艰辛等待,过程曲折,但终于见到爱车。特别感谢东方店经理@周桐源,因我对交付的不满,从而第一时间站出,积极的帮我解决及协,再次感谢🤝
 文笔好,闲言少叙,书归正文。截止今日已7天,不到700公里。人认为这近年的漫长等待是值得的,说说大关注重点吧。
 第一问题空间。人185,74kg。主驾调整到我的置,后排足够,我襟危也能有1拳点,部2左右。但要瘫着坐,部够,头4指左右的样子吧。空间总结,就是纵向和横向空间足够,部略显局促。想要空间大,就上et7或者suv。
 第个问题主驾位高。大家为高,我觉得2个原因,第1个可能是因为整仪表控台切线,所会让人感觉姿高;第2就是因为下的电池组想会牺牲一些内空。我椅调低,顶头,不觉得压抑。反而觉得线超级好,比我的es8的视更广。
 第三个就是底操控方面。说操控,讲下我车经历。自己本身喜欢所以总折腾,买来卖去的历过10多辆车。系、系和系都拥有过,市面上的品车几乎也都过,年轻时常下道各种跑圈。目呢,里油都卖,只留es8和et5。自认为,我比起现在某些车人更有经验和资历去评价1辆车,et5我更有资格,因为我是主。et5底盘整体韧性足,向有点虚但并明显。总体觉,et5底盘控调校是介运动型轿车与舒适型轿车间内块儿。说白点,就是像纯运动型车那般指向贼,底神经的紧绷,路极致晰,时间很过瘾,但这样长时间开常累,乘客不舒服。同时又不像舒适型轿车那般指向虚位显,底盘松软,路几乎没有,跟大船样毫驾驶乐趣。et5算是能文能武,想欣赏风景就舒适式,车的NVH定可让你尽情的去享受沿途的光。你偶尔想放纵自己一下,就运+模,电瞬间速带来的G以及3点几秒的加定能让你肾上腺素发。
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