楼主 换车啦!一只不正经的程序猿关于蔚来的话
发表于2021-09-23 21:23:43查看 5892回复11浏览 5892

本人95年老干部,提车一周了,虽然新车花了很多毛爷爷,但是一周用下来幸福感直线上升。所以就想把我的一些想法和买车经分分享一下。


希望能帮到正在准备换成或者看车选车的车友们。(我只是一个不正经的程序猿哈 以下内容都是发自内心 没有任何利益相关 希望大家可以正确吃瓜)
一、说车之前先说说关于蔚来的一些负面现象
很多人都说我们蔚来主是被洗脑说蔚来是一**组织。这些话语不仅伤害我们主的心,也让大家对蔚来产生了些不的看法。
但是实在在说,蔚来从销售到试驾员再到提顾问从来没有在我前源不断洗脑营销,甚至都没有给我选买车造压力。
毕竟买是个事,如果体验不好或者车子不满意,大也不会因为匆匆忙忙把几万丢进去不吗?
大家非攻击的就说每个蔚来车主都会不停向周去输出蔚来理念,向大去说蔚来车子多么么好。然后就因为这个就说我们主被洗脑,这让我觉得可笑 伯乐相马,道好东西值得推荐嘛
人活信仰很重要的,就像我们相信党,相信我们党可带领们走向中华民族伟复兴。所以相信蔚来是可以为带来更好的户体验,我希望更的人解他,让他变的更。如这也洗脑,那我愿意选择一种的信仰并且坚定不移 。


我也知道蔚来有他不足地方,作为一个创业者我很能理解他。
蔚来这样一个新的车企,企业建立不足十年。对内要面对各种车型开发;换电体系建设、系统研发、销售体系建设、用户服务体系建设等等工作;对外要面对大量对手,但是看到蔚来一直在努力,不管是高服务计划,还是power north计划还是说蔚来升级机会,都让我到蔚来在努力让我们这些主的车体验更好。
我付出的钱都是可以让能享到更的服务,也算是一种探索,一种尝试。就像没有革命先烈的努力,如果人人都想享其成,怎么可能会有如今更好生活?
按照键盘侠说这也被割韭菜,那我愿意当一开开心心的韭菜
、关买新买旧
前一子蔚来更新nio3.0时候提到过,在进一些1.0平台车子部分件的级设计计划,蔚来还是会努力让们老主在到平台限制况下享受到分新技术。
在程序猿眼中车子就和软件一样,永远会不的更
家都说买新买旧,但是总归会有更新存在,所以自己力范内去享受当,也一种好的生活选择。


而蔚来也能为我们老车主努力带来更新,虽然可能无法做到全部内容完全更新。但是对我来说也已经足够了,至少老车主并不会被无情抛弃。
蔚来可以用好的服务去弥补一些不足,换代升级带来的阵痛,每一个车企都会遇到。
我相信蔚来一定会有好方法让老车主尽可的去体验到的技术带来便利。即使可能需要我为此付出些金钱。
但是这对老主的种重,也一种企业必须的成。毕竟要兼或者去考虑上一代的部升级是需要额外设计和开发,这就意味着更大量金钱和人力 。
以可到时候会需要有意愿升级车主付钱。但我觉得即使这样,依然会选择开心心付钱级。
蔚来完全可和友一样撇开老主,直接去做新平台,卖给新车主。然后告诉车主,旧的平台和平台一样,无法级。这事更单更节约成,但这样就会让蔚来丧失所谓以用户体验为中心理念。我坚我敬爱的斌哥@William李斌 不会这样做 。
、关用车
因为平时也在工作,家,两点线。多就周末或者晚上出去达溜达,所也不需要超续航。更看是体验。
的上辆车大学毕业自己买一个逸轿,所空间上会觉得比较狭窄。然后朗逸那肉肉的动力都让不满意,毕竟刚毕业也没啥钱。
然后去年时候 陪高中同学去车 来是太古汇特斯拉看的modelx 然后试驾一下 瞬间就被那秒钟推背 超空间和安静车内环境折服了 时就想下一辆车一要换个大suv 而且最好电车 出来时候正看见旁边有蔚来 当时没见这个子 就和同学进去了看 但就这一 就眼喜欢上了es8
最后综合空 续航 内体验及对suv执念 就最终在蔚来和modely上纠结 但是我欢大 再加上内的豪华感 后就决定蔚来了 从我决要换到排产差不花了一年 还是要感谢fellow@秦凯峰 对不离弃 还邀请去车 让完全没有选来选去愧疚哈哈哈
最终是纠结在ec6还es6上 和女朋友商量久 其实最始是决定es6 但是后来看到马拉棕的饰 就完全能自己了 在不欢es6那棕色饰 可能比较显老 最后就选择ec6 这就是我的配置 其这个毂多花了小两万 如果大不是别喜欢 其20那两就很错的


四、关于续航
很多人诟病蔚来就在蔚来的续航上 说什么年代了还要卖400公里的续航车 这个我不是很认同 
首先蔚来不同于其他车 他的换电体系是其他车不具备的 我可能会比其他车少一百多续航 但是我花几分钟就可恢复完整续航 这其他子做到的 蔚来为此每年几十亿花在换电体建设上 我相信换站会来越 排队情况会好点 另外大也可提前app上看附近换电站最近使用情况 如图 这样可选择避开高峰期 


我选的是100度电费 baas的 因为作为一个程序猿我还是很喜欢常用常新 不断升级的这种灵活的方式 租赁电池不仅可以在短时间内省一点点dollar 还可以让我在以后电池有更大升级之后更灵活的选择电池 以便符合更我自己不同用车场景 
我买最大场景还上下班通勤 撑死来回30公里 毕竟如果太长可能自己也不了
开下来的话其实对还是够用 虽然我刚接触车 还处在脚踩到底 崩翻其他车的态 公里耗久不下 但是就是平时通勤 还有每个月四次换电 周一次还是接受
而且家门有一红包桩 每几天就回去白piao一波 也为我补能



高速长途
因为蔚来有很多补能的方式 自家换电站 高速服务区也将开通换电站 而且每个服务区都有国家电网 还有一键加电服务 总之 各种各样的补能方式让我从一开始就没有考虑过续航问题 而且之前和同学开车了几次长途 也很方便补 并存在谓续航焦虑
五、体验
因为之车子比较传 也比较注实用 可能没有过驾驶以的体验感 但是蔚来带给的就完全不样 
自从了蔚来 我常会个人午去上休息 提打开空调 然后用潮汐放首舒缓音乐 午休睡的好 下午会让我觉得精百倍 工作都很开心
对于个男孩子来说 车子的意义不光一个步工具 还一个朋友 个可安安静静 让你放一切都朋友 为什么这么说 因为我在蔚来这辆车上找到了些让热泪眶的些感觉 


就比方说我已经很久没有一个人静静的看一步电影 但当我那天充电时候无聊 打开爱奇艺 随便选了一部变形金刚 在这个私密的空间内 似乎让我找回了以前高中时候抱着一个小mp4躲在被子里不快进 完完整整开完一电影那种觉 可能这就是蔚来说的第二起居室的意思吧 
服务
选了服务无忧的 虽然贵 贵的付钱时候的手都有点颤 但我依然觉得值得  具体内容就是如图 


我首先比较喜欢补胎和洗车服务 因为相比其他权益 这些可能是我们更常用的 有了洗车权益 我可能会比以前更洗勤快一些 然后也不用担心胎爆的问题 
漆面修复还是很有价值的 毕竟我不喜欢贴膜贴车衣什么的 所我手机经常摔坏 车在上难免会有剐蹭或划痕 咱们蔚来也便宜 刮一不仅心疼钱也痛 花点钱买个障还值得 
过服务无忧毕竟是种额增值服务 格也便宜 大家买之还是要慎重考虑实际用车况哦
毕竟比较忙 很时候没时间 而且做事喜欢留个份 可能是程序猿病吧 我觉得即使用不到服务忧里一些服务 但是有这样一保障 我用会更加放心
说了这么多,唠唠叨叨碎碎念都像安静静程序猿了。总之,管是从心理上还是际体验上,蔚来带给我的都是之没有得体验,我会一如既往支持蔚来。🤣🤣🤣