春节期间录制了一段蔚来NOP一镜到底的内容， 没有快放前的时间是1小时15分钟左右，快放后视频9分钟多一点，可以跳着看

这段行程里，基本上可以体现目前NOP的全部特性了，还有一些新的发现

-先说主变道，NOP状态全程119km，主变道6次，称不上别积极，还略显沉稳

在济广高速上（三道）间车道跟随车，跟了有足足五钟，才发起变道，常来说NOP遇到车变道的发起率是高的，但是知道为什么直没有发起变道

-从匝道汇主路，两次都失败

第一次，因为主路的右侧车道有车过，汇入的度提，汇转向大，直接丢失了车道，不好在蔚来的Pilot无论在NP还是NOP状态，对车道的重寻找都是比较迅速，在丢失车道后的秒内，重新找到了道线（NOP最近比较明显的问题之一，变道程容丢失道）

第次，因为汇的时机过于早，同样转向度过，丢失了车道，车几乎失控（NOP近版优化汇入主路的时机，但也因为提早时机，转向度大，极其易丢失车道，汇入主路差）

-反驶入匝道的表现，就比较定了

更可以看视频

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