先来聊聊自己为什么要从马自达3换到ES6，跟在上海很多人换新能源车的原因类似，那就是因为牌照。自己的马自达3买车的时候囊中羞涩，只能选择回安徽上老家牌。但现在结婚了，自身工作原因，需要一辆车来满足通勤，而家老大在上班也远，一辆车就显得捉襟见肘，因故需要再一辆来保证家庭成员能够和谐共处。
不过由于当初我们嫌麻烦，没有及时的办理居住证，致没有拍沪的资格，所在这里劝诫家，如果在上海又脚或买车打算，记得万早去办居住证。
买的时候我们直接将目光瞄了纯车型，混动基本没有考虑，因为动驱形式复杂，存在故障率比较高风险，而且亏电状态下油也很，在看来，混动终究是作为燃到纯的过而出。
结合我们当时预算，40的价SUV，主要诉求科技、豪华品牌和空间，基本ES6就成了唯一的择。

由于预算有限，我们选的是基准版，后来改成了运动版，除了名字有变化，车其实还是一样的，我们当时选了nomi、抬头显示和NP，至于女王副驾觉得没啥用就没选，现在有点后悔没选高级音响，的确是差了点意思。

ES6这个外形设计要比ES8稍微年轻些，纯电SUV里算的上是比较好看，而且车里也很有科技，尤其是nomi，很智也很可爱，婆特别喜欢。豪华相当棒，中控、方向盘和椅都真皮，虽然节做工还有升空，但这个价钱也是有所了。

我提车也有一段时间了，来跟大家聊聊我用车的感受，希望对想要买蔚来的朋友有点帮助。

其实ES6相比于油车，它给你带来更多的是更低的动力成本和用车便利性，首先就是纯电开起来动力很强，路上即便是大脚电门，心理上没有么负担，而且想在车上获得同的动力体验，那基上要到百万级别的性能车才行了，这里的仅仅是动力上的对比，没有提及整体操控性能，各位杠友先不要激动。
纯车的加速真容易让人着迷，虽然我这台运动只是后双永磁电机，但性能旧可怕，官方五秒出头的公里加速，平时超啥的踩下踏板，立车就飞出去，这种即踩既有的觉，车真比不。另舒适性也很，方向轻，门也可控，没有想很多车那样太过敏的觉，加上驾模式节，上有人的时候舒服服，自己想玩会就可以切换到运。

不过这个底的表，的确还有进步空。虽然用的可变阻尼的减震器，但是对于车弹跳抑制表现一般，且没有什么韧性，大颠簸的时候车身晃晃悠悠的，从马自达换到ES6的是要适应会。 不过段时去体验了ET7，它的表就要上不少，开始有正豪华品牌的底盘味道了，知道ES6不能过后期OTA来进改善。

其次就是用车体验，ES6吸引我的主要体现在几个方面，分别是用车和开车。用车主要体现在可以通过手机来控制ES6的很多功能，比如天热和天冷我可以通过手机来提前打开空调，也可以通过手机来给家人或朋友授权，这些功能都是以没有体验过。另就是机，虽然百导航确是太行，但是音乐、频这些功能还是相不错，免连手机蓝牙麻烦。实在懒得动的话，还可让可爱的nomi来帮你。

至于车上便利，主要ES6的驾辅助功能，ES6的时候，就想体验一下它的这自动驾驶辅，所特地花了万选NIO PILOT，现就很庆幸当时选了，这个功能真香，只要一上高架和高速，都多会立马开NIO PILOT，基本只要手搭方向就行，上班通勤和跑长途，都太轻了，而且还支持OTA升级，前久升级的那领航辅助也好用，只要导航里设好目的地，跑高和高架的时候车会自己按导航路线驶，自己变道下匝道，真科技让人变得懒惰。

最后一个点是关于用车费用的，跟很多人因为有家充桩所以用车费用很低不一样，我们当初买车时是租的老小区，装不了家充桩。所以我们用车费用省，是因为我们买的时候还有终身不限次数的免费换电，所以我们买车之后一直都是换，又又省钱，对比一下里那台加95的油，还很香。换的时候还可顺便跟车友们聊聊天，挺有意思。