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#蔚来ES6# #提车作业#
家庭原因，春节后考虑家里油车置换电车，我花了2周时间试驾了市面上绝大部分电车品牌，最终毫不犹豫的择了蔚来ES6。
性格相关，个人偏理性并非常重视驾驶体验的消者。以从购车之初，就始每抽空试驾不同的新源品，感各家产品异及竞争优势。再比较，最终择了蔚来ES6，主要原因还是于品定位、换电利度、FL服务态，全铝车身、驾驶体验及完备的后保障等。目前已车一，里程500km+，想单分享个人使用体验：
1. 外
作为一个90后，消费习惯除注重性比外，产品颜值也非常要的考量因。而ES6就是属那种眼看上就过目不忘颜值担当，观线优美、科技十足，内饰都市棕馨高级，而ES6白色更黑白搭配，常经典。
2. 座舱
作为个5m+长SUV， ES6空间非常大。主副驾座椅计颜很高；副驾没有手套箱，空间全退让给了副驾乘客，想怎么伸腿就怎么伸腿，坐体验非常适。另外，主驾驶和副驾都有方便上车的自动调节功能，支持动调节，自记忆，使用体验上常便利。
3、驾驶
即使是运动版ES6车型，加速性能也常抗。有4个驾模式可选，因为提时间比较短，还没有完全应单板模的强驾驶应，目前基都是使用舒模式，驾驶体验上与油车类似，驾驶和乘客都不会有晕的反应，对新能新手常友。
4、能化
智能绝对新势力对于传统车企的重竞争优势，而蔚来智能做的常人性化，使用场丰富，功能完善。为关键的是，还是断有OTA级，让期待拉满。另有萌翻众人的NOMI陪伴，让驾驶再单啦~
5、续航
刚开始用电的时候会比较关注续航，因为不很了解电车，会怕路上因为没趴窝。但是因为蔚来在合肥有广泛的换站布局，极了打消了里程焦虑。续航足时NOMI会有醒，直接语音导航到附近换电站就可以完美解决啦。换电体验上也非常，二站占比很高，车辆到换站附近即可自动下。到达后车辆会自泊车，几分钟时间就可以全自动完成一次换电，真的比充电方便太啦，技感满~
提一周，驾驶500km+，已经完完全全的喜欢上了ES6，期待未来有更多时可以驾驶爱去看祖国大好河山，加蔚来每周断的群活，打全国各地的牛屋，BLUE SKY COMING~
