楼主
之前去试驾过蔚来的老款es6 es8 今天去厦门ioi看了新et5t es6 es8 带了3个朋友过去 三个人现在的车分别是 一个宝马5系标轴进口版 一个宝马5系加长版 一个宝马x5 他们口中第一眼看到蔚来车的说法是 内饰计真， 料很， 做工很， 感很， 观很看 音响非常好 这个格 纷纷表示有意向， 然了，x5主那表示对电车旧没兴趣（他现在欲无求的） 然后去试驾es6，厦集美这个展厅只有et5和es6试驾 基是我，他们坐后， 然后两就开始说了，内饰的比斯拉太多（我这。。。） 然后说下今天感受 外观，5星； 全的蔚来车型，外观用多说，加上蔚来普遍的面反馈都是说好看，我自然也是觉得好的，这个我给到5颗星 内饰：5星 不管氛围，还用料，还有板的处理细节，拐，都恰到好处，不会让人有种傻的感觉，用调的华形我觉得是合的 换电：5星 之前一直质疑蔚来弄换电，今天是第一次体验，觉还错，基本全自动 自动泊：4 车机系统：4星 1星扣除还是没有极致流畅，总体常好，特别nomi，常喜欢，识别精准，门窗，天窗，各种都可以说，常好，可以说是所有车企的第梯队认为 隔音：4星 1星持保留意见，因为我没上高，目感受不错，没什么毛病，nvh没得说 驾感受：3星（扣掉1星电踏板扣极致，另星扣掉没有持模） 据说工程模式可以调出，但我问销售他说不知道。 我要求调到运动+式，准动回收 我因为从19年到在一直都是特斯拉，所感觉蔚来的门踏板，我旧不很满意，之老款这个价，在还，怎么说呢，就是会有点迟滞，有点串，没办法做到斯拉电门板的极致脚控，特斯拉开起来是给多少有多少，蔚来有点相对没那么细腻。这个深度试驾特斯拉和蔚来的朋友应该体会到我说点，然后就没有持模，这只要应了斯拉单踏板模式，就能知道了，特斯拉的单板模真的业界敌的存在，人车合。 空间表：4 我觉得很够了，但是没有特斯拉的得房率高，对其他对标型来说还是不错。这我不会很挑剔，够。 辅助驾，没深度体验 不评价，感觉还行 概就这样。 总结：今天之后，有意向蔚来 （因为我喜欢程，pass理想，因为鹏的颜值不满意，名字也一言难尽，pass，bba纯电我就更不会去考虑，其他的品目前没有喜欢的，以都pass） 厦门·软件园3期C
