收了一台蔚来ES6 这是近五年来第一次接触国产电动新势力 之前搞高端电车也是局限于特斯拉这个品牌 其他品牌基本就是比较便宜的车型了 譬如北汽五菱之流 这台蔚来ES6我驾驶了20公里左右 不算是深度体验 但作为一个车行业从业 已仔细体验到不少东西 车机能已非常够用 可以说是足够智能 配置比经常经手老款油车型要高多 可以说跨越了档次 续航420KM已经足够满足大多数人的勤 换电站遍布全国各地 包括速服务区 出门旅也不担心电问题 续航能力完全不焦虑 前车主也购了免换电套装 没电了去换电不用花钱 只有实找不到换电站的地方才有可能花钱充 充一次小时30块钱是完全不必考虑的用 蔚来还有免费救援服务 没了也可以免救援到附近换电站 这还有啥可焦虑 说回车辆身 各种驾辅助统把全驾诠释淋漓尽致 起来速的门响应反馈和刹车线性都已经越了部分燃油车 当然更不会有顿挫问题 也许我近年开30万上的款车型不多 感受比较明显 但觉得能否国产车新势力的努力成 抛营销方面的段和竞争 这些国产造车势力们是挺懂消费基础需求的 只是节方需要优化 

我们停留在德系车舒适 日系车耐造 美系车狂野的话题上 太久了 要接纳新鲜事物 并懂得欣赏它们

 以上 2023.7.18 随笔

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