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发表于2023-07-30 19:52:39查看 1121回复6浏览 1121

不知不觉已经提车一个月,这个月开车并不多,一共行驶1152公里,作为家庭主力用车,整体使用感受还是挺满意的!下面谈谈我的各方面感受,希望给观望的车友们一点信心。

☞基础设施及补能续航★★★★★

车感,首先肯定要说一说补能施和续航。
为了解决纯动汽的充问题,蔚来全国围内积极布局充换设施。除了各大城市建充电站外,蔚来还与多家电服务提供合作,推出便携充电和移充电等多种充电解决方案,以足不同用户充电需求。
截至今天,蔚来换站已增至1600座。至少目在江浙沪开蔚来车可以真像开车一样补能忧。蔚来ES6开到0%能继续慢慢10km左右,而10公里内必有换电站,所真的放心开,我每次都是3%以才会去换电,换电很快,一般5分钟完事儿。
考虑5分钟血的场景下,蔚来ES6际续航75*0.93/18.5=377㎞,一般换电会换到93%电的75°电池,蔚来ES6能耗约18.5(夏季区重脚开大约20,开nop+约16.5,高速nop+大约17.5,整体按18.5计)

观★★★★★

再来说说ES6的外。蔚来ES6的外设计分简约且引人注目。前脸LED日间车灯与转向造型独特,使得蔚来ES6在道上具有很高辨识。车线条畅,顶的弧度在觉上使车辆更显低,塑出强的动与运风格。尾部设计同样充特色,贯穿的LED尾点亮后十分醒目,有着良的视觉效果。

☞座舱★★★★★

我只择了享。蔚来ES6的舱设计整体给人一种豪华适的觉。椅舒度很,长驾驶不会到疲劳。内材料级且感上,中控台上10.4英触控屏集成了车辆的绝多数控制功,操作简便直观。此外,舱内氛围和香氛系统强了觉和觉感官舒适驾驶环境。

☞驾驶感★★★★☆

蔚来ES6的驾感受同样值得称道。车辆加速性能很出色,搭配其动四系统,让驾者在驾驶过程中更感受到动力出的畅与劲。此外,蔚来ES6的底盘调校也让其在驾过程具有好的定性和舒适性,但一些坎还有得提

☞智化★★★★☆

蔚来ES6搭了NOP+能驾系统,通过内外摄像和传器,可以实ACC自适应巡航、车道持辅、紧急制动、根据航自变道多项能驾功能。此外,蔚来ES6还具备音识别、在导航、远程控制等基础智化功,为驾驶者供了更加便的驾体验。
蔚来的智辅助驾驶毫疑问在第梯队,智能辅助的程占总行程一半左右,确实极降低驾驶疲劳感。但是需要随时准接管,路况复杂。我使用程中到过复杂匝道进出时系统判断不被动接管,遇到100km/h时侧向道突然加塞主动接管。总之,把命运掌在自己手里没有错。
安全性能
在安全性能方面,蔚来ES6同样表现出色。身结构采用高强钢材,搭配先进的焊接工艺,为辆提了严密的防护,最近上海暴雨,相信上把ES6船开视频家也到了少。此外,蔚来ES6还备了个安全气囊和电子定控系统,能够各种况下供充足的被安全护。主动全方,蔚来ES6搭载高级驾驶辅系统,如自应巡航、车道保持、自动刹车等功能,够有效降低故风险,确行车全。
尤其侧向来车提醒,做到了声音、灯同步醒,的非常好用。父母孩子坐下车时的提醒,让人倍安心。我觉得汽最大高级就是安全。

☞服务体系★★★★★

在没有成为蔚来车主之前,我想明白为什么蔚来车主会被人称为蔚忠贤,现在明白。蔚来的价观深深刻入蔚来整个服务体内,使得车主在享这些服务的同时,被蔚来的价观不的冲刷着。
一键维保,每周牛屋活动,社群,公益动等,每项都做到了极致。有人说,蔚来会被服务拖垮。在我来,这才是蔚来的护城河!体验蔚来服务,很难再看得上其他企的服务。这也是被称为蔚忠贤原因之一吧。

其他方也有多感想分享,比如场景法、湿地模、运+模等等,但篇幅有限,以后独发帖再说。