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发表于2023-08-21 23:28:02回复4浏览 833
级，然后的话也曾较长时间驾驶过奔驰的GLC coupe。
作为一台SUV来讲，蔚来的es6，相较于以上我所接触的车型，尺寸上有一定的差距。从驾驶感上来说，作为紧凑级别的翼虎和中型SUV的GLC coupe，驾驶感更强，对于路况的感觉会更加的直观，整体更加的从。而es6的话，对于驾驶者对路况是很直观。驾驶感对比会弱一些，特别急转时，会有一个比较轻微的摇摆，哪怕是CDC调到较硬一样。这点的话，对比更一级M级来说，这点是比较接近。估一个尺寸问题，另一是调的取向问题。
接下来的话，关于以上车的一个舒适度和静谧性，es6基本能和M级齐平，但有一个点，我觉得风燥的抑制上还有很大的提升空间，这是参考到我第一台新能源汽车-极氪001，在无框车门下，同样路段和车速，俩车对比下，静谧性差异大，毕竟es6是全框车，我还以为会拉开个比较大的距。适度上来说话，es6的就可挑剔了。
然后是说说车辆的一个装配问题，这一点上，我目前这台es6上并没有发现什么问题，毕竟蔚来也这么多年了，装配工艺上正常来说也不会有啥较大的问题了。
接下来收到一个比较主观的问题，就是设计。这一点上，我觉得蔚来是完胜了，毕竟我很大程度，是为2.0平台的设计买单的，内外饰真的美。
作为蔚来车主，我个人还是比较推荐的，毕竟目前为止，从实用性上来讲，换电还是一个无法替代的最快补能方式。性价比上来说，相对于友商，优势肯定就没这么大了。
以上就是一个新6车主的非专业业余报告了。
