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发表于2023-09-27 11:14:33回复0浏览 66
长假期间，高速上又是纯电车排队充电、燃油车秀优势的时刻，但蔚来这几年以自己特殊的方式，在所有回家过节的蔚来车主心中，留下了一刻属于蔚来的美好回忆，实属让其他电车车主狠狠的羡慕了。
最近蔚来正式公布了今年十期间换电政策，自9月28日起至10月7，中秋十一假期期高速换电免服务费。不过对比以往政策有些小变化，速换站换的服务费依旧免费，但需要交基础电费。
以往蔚来在长假日期间会供免的换服务来方便户自驾出行，比如今年春节期间，蔚来推出春节保障服务，全国高换电站免费换电不限次。这里有个蔚来在1月13-2月5日速免换电施行期的关键数据：
1. 蔚来用户驶总里程384,447,121km，行驶里程最为19,557km
2. 高公路免费换372,324次，高速公路换最多为75次
3. 正月初六达到单高速换电单峰值23,866次
4. 正月初六速公换电平均等待时长13.08分钟
从数据来看，蔚来在春节期的高免费换电，扛住了运营压力，为绝大多数用户创造了没有补焦虑长途出行体验，对蔚来车主来说，这一笔羊毛薅的是实在的。
蔚来换电用由基础电和服务费组成，基础电费由各地电力公司收取，蔚来仅做收，服务费则用于换电站运营和维护。蔚来用户可结合自身权益和需求，享受十换电速免服务费。对于权益户，只付基础电费，享全国高速换电免；对有限次数权用户，自由择权抵扣，或者支付基础电费；不限次数权用户，直接使用终免费换电权，无需支付换电费。
有人说，蔚来车主权益在悄悄缩水；也有人认为，蔚来投巨建设换电站体系在迈盈利第一步，对蔚来长期主义有心看，你觉得呢？
