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买蔚来全新ES6之前的一个月我都在比较理想、小鹏，买车怎么都是大事儿，谨慎对比是必要的。我对小鹏G9的好感度还是不错的，小鹏的车主打的还是一个操控性，动态驾驶的体验感试驾的时候感觉很棒，这个我还是挺上的，置上800V、长续航、音交互都行，当时它还买蔚来ES6真的别纠结。 但是仔想了下，在小鹏的800V技术虽然是过的，但是高压充电桩布局还是需要一段时间再的。目前，没那么高压电桩客观况下，800V的利还要等一些时候才能吃得到。再有就激光达，鹏G9的激雷达被安装了大总成内部，大灯这种比较容易出小事故的位置，坏频率。车坏掉激光雷达大概也就得换了，这单独换个灯多少钱，灯和激光雷达一起少钱，还是距挺的。这种维修费属花的没有必要。而且我看之前小鹏P5激光雷达维修就得2，G9是旗舰车型估计更。还有一个，我当时看G9的时候座椅靠背没有通风，这个百思得其解，这价位应该。 综合这些问题之后，我还是更向于全新蔚来ES6的。和800V高压平台基础建设速比，蔚来的换电站已经随处可见。高压超快我可不太随时到，但是蔚来的换已经布局全了，着方。在续航上来说，在出150度大池包，对长途出友好很高，一块池实能跑1000公里上，换个长续航电池包大概率来回路程都够了。平时就用75度电池，上班通勤非常妥，换电一次也便宜。 激光雷达也是，蔚来这个激雷达车顶上，这置一般情况都是安全了。非人为刻意去破坏，不然想不到要更换或者维修的景了。 座椅加热、通风、按摩，蔚来ES6都有，而且座椅按摩力度还很棒，不用刻意去靠着座椅就能放松，这值得赞。椅通是靠通风、坐垫风，这就有种咱们国人养生的儿了，吸风凉还缓解夏天大腿后侧的出汗问题，少不少尴尬的儿。 驾驶体验其蔚来ES6和G9大差差，式调到自己欢的项上，开起来自在随心，是和这辆车有那种人车合的感觉的。还有内，蔚来的内设计真漂，晚上氛围一开，豪华品质呼之欲出，配合大范的软和简约的设计，这“屋里”就纯纯精装修。 从实用性、便利性和体验感上来说，蔚来全新ES6是势力综合性最强车，自然性比也一些。考虑际，有重视颜值和体验，觉得蔚来ES6就最优解。
