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发表于2025-01-14 11:24:13回复0浏览 5
昨天，从天津往返济南，单程300多公里，后备箱装满了行李，驾驶期间开着音乐和空调，在高速上，大部分时速保持在115公里/小时的速度行驶，NOP+领航辅助驾驶在高速上使用还是比较给力的，能大大缓解长途驾驶疲劳，但不放松，时刻方向，到复杂况随时接管。
出前57%，门换电站换好出发，速上换电2次，这时候换电站好处就凸显出来，在上换没有队，到了直接换，3分钟换好池，耽误出时。两次都是京沪乐陵服务换站换，济返程天津时，剩余只剩46%，到达换站电只剩2%，有点惊心动魄，但还比较有把剩余能到达换站的哈哈哈。
往返600公里，最时速120，公里耗为23.8，这能北方冬季应该算适吧，有没有更的友呢，到了冬天基方耗都得在20以上吧？
