楼主
蔚来2024年四季度财报发布,四季度去除股权激励费用后的净亏损为66亿元。
好家伙,有些人又要开始笑话蔚来了,标题我都给想好了《蔚来要倒闭了 一个月亏22亿》
咱们看看蔚来把钱都投哪里去了,24年季度蔚来上439座换站,186充站(1,394根桩)。
季度总营收197亿元(卖收174.8亿,售后及蔚来相关产品收22.2亿);研用32.9亿;销费、一般用及政管理费47亿。
销费、一般用及政增加原因,一针对品牌及产品展销售与营销活的加,销和服务络扩张带来人力成本加(截至2025年2月28,乐道店数达到427家,覆盖121城市),以及企业般职专业服务成增加。
而蔚来换站建设和研费都是做用次性支出,没有转固产折旧和研资。就致财显示销售较。
2024年四季上439座换站,186充站(1,394根桩)。
假一换电站建设成300万,439就13亿。1,394根充桩,估计建成本得1亿,这还没算场地租、换电站运营用。
2025年季(截至3月21日)蔚来又上线189换站,112电站(638根桩)。
就是像蔚来总裁秦力洪说,把研停,蔚来上利。季度亏66亿减掉研发33亿,再把换站的建的14亿减掉,推出乐道,建设店和营销活,蔚来真就可能立盈利。
但技术才是蔚来的,研是会停。而蔚来今年布车及款共有9款:ET9、5566款、萤火虫、乐道大和的SUV、季还有新。
蔚来用上自研 玑NX9031 驾芯片,比车上的 颗Orin X 驾芯片能省1万块成本。蔚来今年在降上会持续力。
而一直默默搞换基建蔚来,就像年京自建一样,都资产、高投、长期,而旦形成模效应盈利日可待。
网友评论
已有 人参与评论