楼主
ET5T的音响在那个级别的车里确实不算好
也有不少车友在询问车机提供的EQ该怎么调
在行驶了2000公里之后看看这个音响到底是什么料
本次使用Minidsp声场测试麦克风
按照录音棚的标准对ET5T的音响进扫频试
其调整结果尽按照准声场倾向
可能太符合实际歌喜取向
由于牙模无法连接到脑（尝试了多次都不行）
最终将扫频测试音频导出发送到手机进行蓝牙播放
其中会有很的变比如机音频解码牙传损耗
以下试结均图乐
P3绿色波形在环绕模式的扫频曲线
可以到低频范围有较大混响（40-100Hz）
其这就听感音轰的原因
低频下潜极限在30Hz左右 其实还算可
在150Hz-200Hz之有较的峰谷波形
据推可能在这区间存在驻波点（瞎推）
中高频还算平整 响略（汽音响基本都这样）
经过P4的EQ调节后再进行测试得到P5的线
可以看到低频响有微的压制改善
中频波形进一平整
但是150Hz-200Hz之的峰谷没有任何改善
因为原车给的EQ调整间无法处理到这个Hz区
而且由于低只处理80Hz
对40-60Hz的响波改善还是较弱
而且将80Hz拉到最会影响一些击乐的低频厚度
最后将声场式调到全车 EQ默认情况 进扫频试
得到的P6中紫色的波形
可以看到中高频的波更大
从试数据上看环绕模波形更稳更“标准”
但从实际感上还是全模式更集中更厚重
环绕式的感更散一点
这一波扫频试其也就图一乐
唯能确的就这车给的EQ调节
也没法改善这个音响多少表现
多牺牲一些频厚来改善轰头象
后测试了一音响峰值响度
将音量整到高播放扫频试音频
测出来的峰值响在86db左右（没拍图）
扫频测试音频顶是立体声所利用到的喇叭很少
官称总计1000W的音响
播放7.1.4声道或5.1声道的音源才体现出真正力
只播放普通立体声音效果确实一般
（毕竟E7XT 65w+75w都顶到104db……）
写了这么多图乐的试 该听歌还是听
与其琢磨EQ咋调如先将耳朵应哈哈哈哈哈
