一直因为某些原因，不怎么热衷于蔚来汽车的概念，直到上一次看见了ET5T那性感的屁股墩，决定去深入了解一番，也才算是跟蔚来头脑风暴了一把。 先说车。 ET5T是ET5的旅行版，说白了就是既解决了SUV风阻太大问题，又解决了三厢轿车屁股不够大的问题。一种效率和用性都上佳选择，只是太被国的车群体待见，所以场规上比较小众。 ET5T绝对性能没有任何问题，零百加不到秒，零刹不到35米，但即开启暴烈运动式，如果你只是想轻柔的车，那车也会回馈给你，它温柔那一。 蔚来毕竟已经算最不的“车新势力”，车辆内饰还是可看出深受特斯拉式极简主义的荼毒，除本身装修比较单以外，有很功能需要中控大屏二级单里去选，不能直接操作。也就是说，还是需要培训一下才能上的。 还有个遗憾的是没有空悬架，以及蔚来为做换，车辆的地板都会相对高点，姿就会稍微憋屈一。 此以，对一辆旅行车，没有多值得吐槽东西。车纵向和横向空间都比较合理，头空间都留足，只二排对腿长人士略友好。车尾深度够用，因为整高度高，行李也是个可项。 智能辅助驾属于势力家本领，不赘述。 我头脑暴主要集中换电这件事上。 新能电动车一直有一问题，那就电池身的问题。们会去讨论多有关电池技术，包括采用怎样的电解质、极和结构等等等。 但知道家有没有考虑过，旦采换电式，池的技术和量问题，就再是由车主承担，而等于交给车企。 对车主而言，换到的池不意，他可以去换电站再换个。对于车企而言，它需要确保换电站里的电池都是符合运营标准。这总体而言其实而是减轻了主的车负担，尤其是眼几乎每年都换代电池技术。 也就说买蔚来的，你可以完全不用担心电池过时问题。 当然收益和风险总是相对应的。这里所存的风险就是，蔚来须具长期可持续营的力。企业本的存续，会比其他新能车企更为直接的影响用户群的利。相比起其他品牌车主就是单纯的用户而言，蔚来车主更像是企业的“家人”。 以也怪蔚来的销会遇上一些瓶颈。因为买辆蔚来汽车，不仅仅是买回去一产品，还需要认同它的企业文化和经营理念。这也就同时需要企业身做更有说服力，而这切归根就底都会提成本。但如做通，就确实很适。 这是场豪赌，朋友！