楼主 提问帖 新能源自驾更有别样风光,驾微蓝7游好山水
发表于2021-08-26 09:39:57查看 4586回复2浏览 4586

回想起当初买车的经历,像增购一辆新能源就是为了平时上下班的时候更方便也更省一点,我相信也是大部分人对于新能源的固有想法,就是为了代步用的,其实除了动力输出方式的不同,微蓝7说到底还是一辆家用车,可以常通勤,可自驾,甚至可以诗和远方,这上周末就带家人起出去玩了趟,往返300多公里,微蓝7续航完全没问题,出了以往对于新源的知。说到这里就不得不提是如何与它结缘的,之前们家直都一辆丰田供全家在,说话还比较受的,经过这几年努力济条件得到很大改善,为家里再添辆车是很有必要,媳妇这几年一直都骑电车上班,偶尔我会接送,还比较辛苦的。而第辆车们一致认为择一辆新能很有要,先这个大势,里第辆一般都会新能,再个就经济性了,电费可比油便宜了,确定了方向之后就看车,我们的预算是在20万内,主要去了比亚迪、众ID4、还有别微蓝7,期也去过小鹏、蔚来、特斯拉,子还错,过有超预算,再加上特斯拉前段时间各种事频发,导致对这些品牌印象都打了个折扣最后在大众ID4和别微蓝7的纠结下,择了后者,其实大众ID4也不错,就太像尔夫,不对,应该是大众的车都差不一个样,不知道你们怎么的,然后就ID4刚刚上市,还抱观望态度,不愿意做第批吃螃蟹的人,相比之下微蓝7市场碑很错,嗯,大概就是这样与微蓝7结缘的,还有啥我下次想到再说辛苦了周,场短自驾还是挺不错,此次的目地是成都的白鹤滩国家湿地公园,与我们相距170公里,这点距离对小7来说还很轻的,平常上下班来回都要跑到50公里左右,没法子因为穷房子只能买偏了些,每次都是到还剩40公里左右开始充电,差不就是10天一次微蓝7充满可以500KM,我们出发的时候车子还有290公里续航,因为目的地算远,所以算先出发,到了再电,正现充电方便,说到电就得不算一下7的车成了,每百公里消耗13.1kwh,平均用完460公里充次电,就是59kwh,费均0.4元,就是说460公里只需要花费23.6元,要是细谷峰电的话应该会更低,不过际用场景不会分到那种程,总来说相比燃车省不是点半,这正是纯电车大的优势之处刚出主城区就遇到一群牛在挡,满的生态气息饰的做工很细,着很服大概开了2个小时不到,就到达了目地,得不说这里风景的是美找停车场把小7停再说,小7的这屁股怎么看怎么喜欢,而且我们SUV哦,纯电的SUV,空间和路通过性都很错园里的主,周末过来散散步让人心旷神怡新的空气扑而来有山有水的地方,生活嘛,就要这样幸感才足,当的放松有于身心健康登高望远,欣赏成都平原的魅力下山的时候天色已晚,先找个电桩补给一,支持快充方便后再来一张7帅的背影结尾啦,文笔一般絮絮叨叨到在了,希望主能够给个华,谢谢