作为别克品牌在国内推出的首款纯电动车型，相信大家对于VELITE 6已经不陌生了。该车定位为一款集多种风格为一体的跨界车，除了继承了概念车型身上惊艳的美学设计，还承载着别克品牌对新能源车在驾驶体验、实用性、空等层的理解与成效。当然了，对于首任车型来说，综合工况下301km的最续航潜在消费者们最大顾虑。数日前，别克官方宣布VELITE 6文名称定为“微蓝”，并增了款410KM车型，新车续航及动力系统方面都有不小提升，那么革新后车型否有足够的产品力竞争激烈的能源场讨得更多消费者欢心呢？让们来上手体验一番知分晓。

  相比VELITE 6，VELITE 6 PLUS明显是别克为了填补短板而加急推出的一款车型，所以最大的提升也体现在续航和动力系统上。

  先说大家关心的续航，账面数据来看，现款车型最大续航里程为301km，虽说日常通勤够用，但是对于目前主流的纯电车型动辄400/500km的续航，这样的数据显然是不够看的。

 微蓝基于全新电动车架构正向开发，新车的电池是由上汽时代动力提供的三元锂电池组，相应的电池包技术和标准均是按照通用全球标准订制，经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13大类极限安全检测，升了池包一致性与安全性。

动力方面，新车搭载全新升级的别克eMotion电驱技术，并且换装了最大功率为110kW（150Ps）的电机，这相比现款车型的电机功率增加了25kW。虽然账面数据来看，动力依旧谈不上有多强劲，但是得益于机的矩优势，对大部普通户来说，已然足够。