楼主 10万公里不是才出磨合期吗?
发表于2021-12-31 10:05:19查看 740回复3浏览 740

#【易车横评】皓影/威兰达“双田”拆解谁更耐造,真实车主怎样评价# 
20万左右的SUV市场竞争激烈,不可谓不是兵家必争。自主、合资、豪华三大阵营在这个领域激烈交火。让很多车的伙伴从下
作为合品牌线阵营的本丰田是不敢怠慢,纷纷拿出自的看本领。对于系车,优点和缺点都异常显。省油耐稳定优点,车皮不抗撞是缺

对于皓影和兰达使用出现问题,皓影置和格均于威兰达,出问题概率来就会低一些,我觉得车机死机次这完全可以接,不车内响就有点说过去

异响不应该只会出现在自主品牌车上吗?怎么丰田也有了

配置低出问题的概率自然会低

现在技术都起来了,正常保养和使用,很多车都能实现长时间的使用。

相信大家和我一样更喜欢看拆拆拆的部分,

拆解得还挺彻底……

这个地方我有个不成熟的想法,会不会是新车装配的时候就变形了……如果是的话,品控确实要提升一下了……

威兰达积炭问题反映出来的问题还是发动机不够强大吧

不知道威兰达积炭多和保养里程长有没有关系,皓影5000一保养确实有效果,就是钱包受不住……

很多品牌经销商卖车赚钱很少的,都是靠售后板块赚钱,事故维修和车辆保养才是生财之道。

排量小就省油的概念要换一换了

这个吸能盒给我的感觉更像是应试教育的产物,在实际事故中这么小个盒子估计能起到的作用微乎其微。

仅仅看了前后的防撞梁,车身的纵梁和A柱这些关键位置其实也可以看看,还有高强度钢材的使用情况,这样才能更好的看出一台车的安全。

这个无话可说,只能说省下的每一分钱都是利润……

总的来说,看了皓影和威兰达的对比,威兰达贵出去三万块钱,在一些用料和配置上会比皓影更良心一些。后期的养护费用威兰达也会低于皓影,不过在自主品牌面前在价格和配置上还是会处于弱势。

汽车只是生活中的一个工具,车是为了我们更好生活而服务的。所以,我觉得汽车要的任务就安全履行交工具责任。有人是用来开的,不是来撞,但在日复杂道路上,交事故频率和严重程度都增加,我想只有重消费安全和利益厂家,才能后取得成功。