楼主 21款威兰达大灯改装,实现2近4远。
发表于2022-06-06 20:38:38查看 3509回复4浏览 3509

改装原因:由于原车灯光发散,亮度不够,照射距离近等原因,在没有路灯的道路行驶会影响行车安全。为了家人的行车安全决定去改装车灯。

原车大灯。

原车大灯。

透镜选择:我觉得这个还是要根据车主的用车环境来决定,如果大多数路况有路灯,选择一个LED双光透镜就完全够用,如果长时间行驶在没有路灯的道路上或高速居多,可以选择更换激光大灯,价格也会更高。(壕无人性的请忽略。)改大灯骤很繁琐,费时,耗人力,尽量择可赖的品牌,可以自己在网上多查查,也可以去装店看。

威兰达专车专用的改装套件。

威兰达专车专用的改装套件。

改装过程:首先要拧掉前轮轮眉的固定螺丝,然后才能拆开轮眉,前杠的都要拆掉,翼子板上的轮眉拆开和前杠相连的那块就够用了。另一侧同样的操作。然后拧掉固定前杠的螺丝,前杠和翼子板拼接处有卡扣,注意力度就可以,很易拆。两大灯面也有卡扣,直接拆就行。最后拧下灯的固定螺丝,拔掉与大连接插头,拿下大

拆轮眉。

拆轮眉。

把两个大灯放进烤箱里,目的是让后壳与灯罩之间的胶受热变软,以便更容易的拆开大灯。威兰达的灯胶属于软胶,受热后就像清洁软胶一样,粘性比较大,但是一个整体,不容易断裂,灯罩很好拆。拆下灯罩后灯胶直接用手就拽下来,比较容易理,罩和壳都会留胶痕。

分离灯罩和后壳。

原车近光有2组,每组有2个LED灯珠,两个近光反光片是一个整体要拆下,看到结构后感觉好廉价,有点糊弄人。保留原车远光反光片,把近光灯组换上LED双光透镜,需要专车专用的易改件。

原车的两个近光和远光的构造。

原车近光模块,好廉价。

由于LED双光透镜的大小和大灯结构的限制导致无法正常安装,透镜后端风扇顶后壳无法固定,需要切割后壳,延长透镜后面空间,这样就能固定透镜,切开的口子用易改件里的专用后罩进行拧螺丝固定,切口处里外都需要涂密封保证壳的密封完

割后壳。

专车专用套件延长后壳,用密封胶密封。

透镜固定好后,后面就是大灯内部线路的焊接,接线的地方必须要用锡焊焊接牢固,避免虚接。破线处和焊接处处理完要用热缩管包住,无法使用热缩管的地方就要用电工胶布包裹密封。

固定透镜。

焊接透镜线路。

全部处理完后,先不要封灯罩,直接上车试验一下。没有问题再打胶封罩。装回大灯进行调整。调整大灯前尽量把大灯高度可调旋钮放在中间,这样调完灯光后,自己可以根据实际用车情况,可通过大灯高度可调旋钮进行调整大的照射高度。调好后,安好前和前轮眉。到此,大灯装完毕。

改装后大灯。

改装后大灯。

整体效果。

温馨提示:由于改装后大灯亮度高,请合理使用远近光,注意自己与他人行车安全。

近光效果。

远光效果。