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我的丰田威兰达做了全车隔音，太值了！ 太长不看版：威兰达隔音太差，主要是因为厂家减配了隔音物料。所以去做了某国产品牌的全车隔音进行补课。全车隔音效果明显，路噪环境噪音明显减少，音响效果提升，主要是中低频变结。个人认为兰达隔音有所。 是分割线 之前拆内饰现威兰达车体几乎没有配音止的物料，从NVH度来说，形同裸奔。作为主，不满丰田偷工减料，但反来说底子差进步空也大，投入产出比就高。 隔音料方，首要标准就是环无味阻燃，其次材料要轻化。3M的材料是东西，但因贵作罢。经考察，决定做某国产品牌。 具体的施工方案就是：第一步：在发机盖、车顶、五门（含尾）、内底铺贴止震板；第二在内空腔充隔音棉；第三步铺贴止震板基础上再铺贴一层音棉。老板说大概重20kg左右，觉得还是可接受。 需要拆的内有：有座椅，五内饰板，ABCD柱饰板、车顶棚和地板填充。我们可以出做音，施工与料同样重要，做不会有饰异响。 施工大概6个时。上车第感觉，音响级了。原来音响中频共振严重，量大低，伴随大嗡嗡鸣响。现在中低频又紧又弹。接着是试，装店外那路简直是完的试路线，工地、大车、破损水泥路，路要素全。到大旁边，大车动机噪音变得很轻微，其是车踩门传车内，让人胸口不的低频振动乎没有了，传入车的中频噪音也变得更柔和。然后特地找一些破烂路行驶，水泥地的摩擦噪音、坑洞撞击声音都减弱了多，给人一种厚实感觉，这底竟然有些德儿了。回家高速上，用22的音量听音乐，常清晰，一些过去以分辨的细节也呈了出来。路上等红灯的时候，起降窗升窗游戏，那种似拉音量的感觉，真令人享受。然，有利便有弊，噪小，发机噪音就更加明显，可这个问题除了换车否则无法解决，只能想办法适应了。 不过客观的讲，做音改，对这台车自身是大的进步，但与美或者国产静音好的同级车比较，只是回到了常水平，属一个补课的性质。完此帖也想做隔音朋友们，请先了解下自己的爱，如是本隔音已经比较完善车型，不建议做全，不仅浪费钱还有饰异响的隐患，更的应该考虑善音响做四、改善隔热做顶棚局部级。 丰田
