之所以出现“一口价”，除了价格竞争让消费者出现价格比较的疲态外，更重要的仍是市场竞争导致。根据乘联分会发布的消息，2025年1月底的库存与未来3个月销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在58天，厂商及销商仍需面对销售及库存较大压力。而“一”策转变，折射出厂对渠道管控力的诉求。

相较于数新汽品牌为表直营销模，眼传统企的“口”更像一种折中方案。这种“直营”式，既保留现有渠道络，又试图消消最诟病的格差问题。

今年春节来，从广汽丰威兰达、锋兰达“价”始，就有来越品加入其，他们既有像一丰田罗拉擎、迪Q7这类车采取“口”的方，有步伐前别克这样全采取价。这些商“价”政策，旨在更、更一价方，减少经销之价格竞争，转而注产品和服务质。#合企狂推“价”#

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