从山路的试驾感受体验，到多平台的集思广益定改装实施的方案，再到上周末的别克威朗GS第一改S弯山城重庆站的正式亮相，相信好多粉丝都关心着这威朗GS全国第一改的各方面的动态，今天就带大家一探究竟，看看威朗GS一改装成长历程。

从最早的深度试驾的时候，我们就替各位车友闻到了威朗GS身上的那股隐隐若现的炮味，别想歪啊，这炮不能约，但可以改，于是我们就着手了威朗GS第一改，而且这辆经过改装的威朗GS已经在“2016别克S弯”重庆站上“粉墨登场”，而我们吴佩也成为用这辆特别的威GS战S弯的第人。

结合之前微博、微信公众号以及论坛的建议，最终我们决定让威朗GS在Racing Style的方向越走越远，跑姿态的HellaFlush风格虽然够炫够酷，不过并不合适在别克S弯上展现身手。

不过在整个改的过程中我们遇到相当的阻力，毕竟威朗GS对整个场来说还是比较新车型，各大后市场子对其依然比较陌生，因此整个装过程的推进相当缓慢，然也显得更加有趣，因为这个时候涉及从无到有的开过程，于是们就用受限于市上产品的调性，在装件发初期我们就可以出我们想要气味，这威GS第一改为关键的部。

首先，为了让威朗GS能够更适合激烈驾驶，底盘的加强是少不了，但面上并没有合威GS底盘加强件，于是们找到了狮，与狮特来合作处女秀，也就是说让狮特专门为朗GS开发套合的底加强件，所说市上第套的朗GS的加件就我们上。

整套加强件包括有发动机舱的顶吧、底盘下面前中部位的加强、后防倾杆甚至连瓦特连杆都换上更粗壮的产品，我相信大家也会喜欢更粗壮的。就为了这一套加强件，开发时间就花掉了接近两个星期的时间，第一改的路真的不好走。