楼主 新车 | 不负Pro之名，试驾全新别克威朗Pro
在别克轿车家族中，定位于英朗和君威之间的威朗(图片|配置|询价)，曾经也是合资紧凑型轿车领域的热门选手。早先的威朗凭借高颜值的外内设计，以及比同级别车型普遍高半级的质感，在市场上一度反响不错。不过，面对先后完成换的以轩逸、罗拉为代表日系手，款威已经显得有些力不从心，亟需一次强有力的换。而随着半月前朗Pro正上市，颜值更靓、饰更潮、动力更强全新代威，如今终于来了！
威朗低售：10.49万起高降：2.50
图片参数置询底价
懂车分3.65懂车测空·性等车友圈7.7万友热议二手4.87万起 | 416辆
静态回顾
1、外观去运动，面向主流庭消者
灯组采用经典的展造型
和威Pro GS相比，威朗Pro和其在观上差异泾渭明来形容并为过。缺少前后围锋利的獠牙造型，以及黑化的网、辋、窗等，威Pro的视觉效果和了许多。映到位上，威朗Pro更偏向年轻家用户，而威Pro GS更多则是瞄准那些追求运动、渴望驾激情年轻人。
头依然采用别克经典的飞式格，但镀铬饰的位置更加靠上，和LED日行在视觉效果上连为体。险杠两侧的流槽是实实的货，而不仅仅是装，这仿佛是暗示，这一次，威Pro绝对要拿出不一样的东。
主驾车配有钥匙进入功
无论是威Pro还是朗Pro GS，辋大均为16英
侧基本延续了上一代朗的整体设计，观饱满、流畅，上下段式线，体现出对老车型传承。尺寸方面，朗Pro的长宽高别为4664/1786/1472毫米，轴距为2700毫米，长度比朗Pro GS略，其参数完全保持一致。
全的“533T”尾
真的排隐藏车底
车尾变化主要体在三地方：更加圆润的灯组再以镀铬饰进行相连，全新的“533T”识，及尽显内敛双边两出排装饰——在款威上，其采用是货价实双边两出排。之以这么做，或许也出于对威朗Pro用定的考，并尽可能与威朗Pro GS拉开差。
2、内科技提升显，空间表充裕
双10.25英寸连屏
革、缝线、镀铬装共同确保了感的营造
相比外，焕然一新内饰疑更诠释朗Pro垂直换代身份。惹眼全液晶仪表+中控显示屏体式连屏设计科技不俗，两块幕的小均为10.25英寸，辨率均达到1920×720。再辅以考究的木纹饰板和精的皮革包覆，质感同样不下风。
三辐方向造型我们熟悉的格，左侧按键主要控制巡航相关功能，右侧按键主要控制多媒体播放/菜界面切换。于其后方的全液晶仪表可显示的息十丰富，支持全地图式，甚至还可将车辆前方行人、车辆以3D动画形式呈现，这在同级别车型中并多见。
空控制保留物理旋钮/按键，升操作便利性
车机系统采用别最新eConnect 3.0，涵高德地图、马拉儿童App、酷我音乐等生态应，支持百度CarLife/Apple CarPlay机互。从作体验来看，这块幕的显示细腻度和动流度都不出么毛病，内置的科讯飞音系对各种指令响应度和识别准确率同样可圈可点，交互友性令人满意。
第排空展示
第二空间示
坐空上，高1.75米的体验者将排座椅调整至正常驾驶坐姿，头空间剩余一。此时来到后排，部空剩余指，部空超过两拳，表现十充裕。前后座椅填充整体比较偏，对体的支撑性好，舒适性上可再下些功夫。
后配置示
后排配置部分，威朗Pro供了央扶、空出风、双USB接口，表现达到同级别车型主流水。另，值得一提是，后排中座椅如今终配备高度可调独立头枕，算是解决了别克车型过去一个“通病”。
态感
全1.5T发机加持，更更安静
重戏来！此次换代之后，朗Pro全均换了第代Ecotec 1.5T发动机，可肯定是，缸动力的回归消费绝对喜闻乐见。具体参数上，这台1.5T动机可爆发出184马力最大功率和250牛·米峰值矩，账面数据已经可以和些2.0T动机媲美。传动系方面，与之配的为一台可模拟7挡的CVT级变箱。
点火之后，可以明显感觉到威朗Pro变得更静了——即使此前朗搭的三机已在噪声和抖方面控制得相当不错，但毕竟四发动机在物理结构上的天然优势谁也无法忽略。踩下门踏板，伴随着轻的脚，随之而来源源断的力从面印证了这台全新1.5T发动机的优秀。毕竟，184马力对一台A级而言已经显得有些于富。
时速60公里之后的再提速然有力，更要的，得益四缸动机平顺性优势，此时1.5T发动机并不会出现1.3T发动机的那种“哒哒”声，取而之的则是纯粹的轰鸣。毫疑问，威朗Pro动力变得更的同时，也变得更静了。如果用上
