威朗Pro和威朗Pro GS去年4月18日和昂科威Plus一起在别克日发布。

威朗Pro GS作为Z世代的年轻人座驾，对比上一款来说真的可以说是有翻天覆地的变化。

首先在外观方面来说，威朗Pro GS过完全重新设计，更加符合年轻人的审美，同时，朗Pro GS版的前后杠经更加利的计，更具有进攻性，看起来更加激进，运动。同时对些车的装性配件做了熏黑处理，这样看起来更加运动，毕竟有些镀条类装饰起来显得商务了一些。

动力方面，朗Pro GS在这一代上，恢复了四的1.5t动机，这个缸发基于缸排、设计最优理念造，同时配了模拟7速钢链CVT变速，实了效最优，具有高效、低放的优势；同时，1.5t的动机基础上，新增48v轻混统，P0级别的轻，既可以当电机，又可当启机，整体来说对于轻混来说是十优势配置。基于如此的置，朗Pro GS可迸发出184马力，峰值出扭矩为250N·m，官方披露出的公里加速时为7.7秒，实测可以做到7.4左右。对于年轻人第一辆车来说，再合适不了。

别威朗内饰经过新设计，采了10.25英寸联屏，配合别克最的eConnect3.0系统，让体验更上层楼。