楼主 潮流时尚高品质,试驾微蓝6插电混动版
发表于2021-03-04 11:15:49查看 687回复1浏览 687

别克微蓝6纯电版410km的续航里程还是在一定程度上限制了微蓝6的使用场景,不能让你毫无顾虑的穿行于城市间去享受生活,不过这种情况随着今天主角的出现即将成为过去,TA有着跟微蓝6一样的外观内饰设计,配置也丝毫没有点逊,关键是TA能彻底打消你的里程焦虑,TA就是别微蓝6插电动版。
颜值
微蓝6插电动版型作为微蓝6车系补充,在外上依然继承微蓝6高颜的设计。之以高颜值主要是TA区别传统轿车、旅行和SUV的型,采用了MAV(多功运动型轿车)的造型设计,这也让微蓝6有了让人过目不忘颜值本。
与纯版本相比, 微6插版外的设计主要集中在身的些细节部分,由于有了发机的加入,网进格栅面积被进一加大,采用横向纹的计,与上部延伸至组中飞翼镀铬条很的融合,拉伸了车部分横向觉感。
身尺上,微蓝6插混版与纯电的差距也是微乎其微,车长和车分别减少了2mm和19mm,轴距同为2660mm。在顶配车型上插版使了比纯电版更大的18寸毂,样式也变得更加的动
尾部两车区别只表在车型的标识上,插混版型采了隐藏式排管的计,后杠整体造型与纯电保持致。
在内的设计上蔚6插版与纯电版持了致的计,同样是采用了浮式展翼环抱布局,中控台大积钢黑,搭配哑电镀及三维表面加饰模拟碳纤维材质,仪表板上纹理细腻软包材和座椅上大积仿麂皮亲肤材质应用,尽显饰高档品质。
置上微蓝6插混版完全向纯电看齐,就顶车型而言,虽然两差价2万,但是配置完全致。别克最的eConnect智能互联系自然会缺席,结合8英液晶仪表和10英高清控屏,可以现OTA远程升级,具备Super ID个人账号、蓝牙机钥匙、云端自然音识别、组团出行和接驾功能,并支持Apple CarPlay和度CarLife智能机映射。
智能驾驶辅系统上别克针对国内路况和驾习惯进行了优化,备FCA前方碰撞警、CMB碰撞缓解系统、LDW车道离预警系统、SBZA侧盲区预警、第代APA自泊车统等先进主安全统。
车厢部座椅的材和舒性是另外爱的点,皮结合翻毛的材加上色的缝线质十足。
6插版与纯电版同样2660mm的轴距也赋予了TA不俗的空体验,不过相比纯版,插混版后排地中部有一定凸起,对于后排中的乘客似乎没有那么友好。
体验
现在面上多插车型基本上都是“改电”的产, 与此不同的是微蓝6插混版完全是动车型正向发的产物。赖于用强的研能力,微蓝6插混搭载别克eMotion能电系统,包含专门为动系开始1.5L DVVT四缸动机、E-CVT能电控无级变速箱、高性双驱电机、LG芯组成的三元锂离子动力池。
微蓝6插混动力统综合功率135瓦,大扭矩达到380牛米, 在参数上已超越纯电版型。结合9.5kWh的池组,车辆可以获得60km的纯电续航里程,综合续航里程达780km,厂公布去的百公里综合油耗为1.4L/100km。
也许你会对这个油产生疑, 真的那么低吗?我们试驾天基是城内行,我意在出发前把油耗零, 一天来最终表现油耗为1.6L/100km。有这样油耗跟微蓝6插混的整体工况计逻辑有着大的关系,与其它些混车型动机频繁的介入不同的是,微蓝6插混更多况下采用电动,电池量充足的情况下,们甚至试过环路上80公里巡航依然没有唤醒发动机的介, 然这与微6插版出的电机输出性能脱了干
日常市区勤中,微蓝6插混完全可以当做的纯车型使用,即使发机介工作内能知的音和动也得到好的制。辆的形式质与传的燃车十接近,即使电驱模式油门没有丝毫的兀感, 整体表现常的性。
在动力的表上,虽然微6插版参数亮眼, 但在实际驾驶体验中并没有躁动的觉,结合偏向舒适悬挂教和出色隔音,整传递出的完全是一台适合常城中行的家车的性。
最后们在聊聊在驾驶模选择上微蓝6插混的特殊之处,除了传统的普通模和运模式,车辆还提供锁定式,这种式下驾驶者可以手控制动模,车辆会使发动机驱动。在日常使用,特别是较速巡航的时候,我们可以过这种模式持电池电量,以应对城市低速驶的需求,获得更的能表现