楼主
发表于2023-10-16 11:31:19回复0浏览 48
在很长一段时间里，居高不下的成本是阻碍新能源车普及的最大掣肘。2019年的时候，同配置、同级别的电动车要比燃油车贵大概1/3，但这两年，下降到和油车持平的价格，叠加节能省钱的用车优势，让新能源车迅速走。别品牌就是这“油同价”新潮的重要推动，今年，别相继推出了特能平台下别克E5、别克E4两款磅新，凭借油电同价的价策和足够有竞争力的产品，两款车型都取得了良的市场表现。今年6月以来，别纯电族销持续走高，7月交付达到8692辆。8月别E5交付3961辆，累计交付12000辆，继续领跑大型纯电SUV细市场。稳步长的销量表，已让别成为合资品转型成功样本。刚刚举办的成都车期间，别克又推出全新微蓝6，新车供两车型可选，价分别为11.28万和11.58万。这个数字意着，微蓝6成为了价打十万元级油同价合资纯电车型。其微蓝6自2019年推出来，就凭借续航扎、品可靠、空间裕的优势，直备消费的青睐，累计销量已经达10万辆。如今，随新车型的推出，微6的竞争力仅得到加强，别克将进步发力十万元级纯市场，微蓝6势必将让别的纯攻势进一步加强。
